9月23日，集大原高铁大同段工程顺利完成静态验收工作，标志着线路主体工程建设基本完成，向开通初期运营目标又迈进了一步。
大同段静态验收自9月11日启动以来，工务、通信、信号、信息、电力、牵引供电、房建、客服设施、土地、环水保专业组分别开展静态验收，一直平稳有序进行，并在9月25日形成静态验收报告上报国铁集团评审。此次山西段静态验收分为两个阶段：第一阶段，9月23日前完成山西段起点至朔州东站，含大同南站及大张开通和未开通段；第二阶段，10月8日前完成朔州东站至大西高铁接轨点。
9月28日凌晨，在山西省原平市樊家庄特大桥施工现场，随着最后一组500米长钢轨铺设完毕，集宁经大同至原平高速铁路与既有大西高铁成功连接，标志着集大原高铁全线铺轨完成。
集大原高铁北接内蒙古自治区乌兰察布市，途经山西省大同市、朔州市、忻州市，并入大西高铁，与张大、郑太高铁及在建的雄忻高铁连接，是我国“八纵八横”高铁网呼南通道的重要组成部分。
集大原高铁于2021年11月全线开工建设，设计时速250公里，新建线路约270.8公里。据中铁三局现场铺轨负责人王植介绍，铺轨施工中采用了我国自主研发设计和制造的CCPG500A型铺轨机。自主研发的轨道铺设信息化系统，能够全天候对铺轨机、长轨运输车、焊轨车等设备的运行状态及作业位置进行监控和统一调度指挥，避免交叉干扰，有效提高了铺轨速度。
据国铁太原局相关人士介绍，集大原高铁全线铺轨完成后，他们将加快组织联调联试、运行试验及初步验收、安全评估等后续工作，预计今年年底具备开通条件。届时，集大原高铁大同至原平段将构成大西高铁最北段，形成连接西安、太原、大同和呼和浩特等城市的快速铁路客运通道，对完善华北地区高铁网布局，方便区域人员往来、经济交往和文化交流，促进区域经济社会高质量发展具有重要意义。
来源：大同日报
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