普京总统这次访问中国，可以说中俄此时关系迈入到了一个全新的阶段。中俄不仅在有着源远流长的友好关系，在当今这个百年难遇之大变局中因为发展中的共同需要而紧紧的团结到了一起。
普京总统这次访问中国带来了几项大礼，除了两国共同开发黑瞎子岛外，十分引人关注的还有图们江出海口和北方航线。为何这两项大礼如此引人关注？
东北振兴的锚点
无论是农业社会还是工业社会，海运和河运都在人类的生产贸易中起着重要作用。
在古希腊时期和古罗马时期，因为雅典等城邦以及罗马等地山地丘陵多而平地少，进而造成“人与地之争”。
随着人口的增长，渐渐的雅典罗马等城邦产生了土地无法均分给每一个人，粮食不够吃的情形，进而导致僭主政治以及公民出走等情形。
公民大会为了挽留人民，开始在山地中大量种植橄榄，葡萄等经济作物，用来跟其他部落城邦来换取粮食。
而雅典由于地形限制，北方多为丘陵和山地，运送这些经济作物到马其顿等地十分困难，唯一的出路只有通过地中海这条航道，跟北非和小亚细亚进行贸易。
人类从原始社会到农业社会，中间最重要的就是定居以及通过农业种植来获取稳定的粮食。
无论是种植水稻大麦还是种植葡萄橄榄，最重要的都是如何让百姓们饱腹。雅典执政者聪明的运用海运来交换粮食，这才造就了地中海灿烂的文明。
到近代时期，随着哥伦布发现美洲新大陆，像西班牙、英国这些欧陆边缘国家几十年国力碾压法兰西、神圣罗马帝国这些老牌欧陆强国，关键在于和美洲、东亚之间的海运。
“海运兴则国运兴”这个概念直到经济全球化时代还没有消退，反而更加被重视。
当年俄罗斯彼得大帝和叶卡吉琳娜女皇到英法去学习先进科学知识、以及和奥斯曼帝国相争了一生，目的都是为了打通通往大洋的航道，获取更多国运发展的机会。
如今东北虽然有着“共和国长子”“工业的摇篮”之称，但无法否定的是随着新产业的发展以及重工业需求逐渐降低，东北在江浙广深这些发达地区面前显得有些经济发展缓慢。
东北人少地多，无论是耕地还是矿藏在国内人均都显得十分领先。再加上她优良的工业基础，现如今的状况实在有些遗憾。归根结底，在于东三省的优良港口太少。
虽然辽宁大连、营口、丹东都是全球排的上号的优良港口，但这些全部都分布于辽宁省，吉林、黑龙江省就显得略微有些尴尬。
无论是吉林长春还是黑龙江哈尔滨，这些地区到达大连营口港都需要漫长的距离。客运火车从沈阳到达大连需要五个小时，哈尔滨到达大连客运要十二小时。
客运火车都需要这么长的时间，更何况载满货物、需要装货卸货的货运火车需要多少时间。这些都是成本，经济账不可不仔细算一算。
吉林省林地资源多，拥有十分丰富的山货资源、以及相对的民族手工业制品。而黑龙江有着“北大仓”的美称，农业产品丰富并且矿产丰富而全。
如何让吉林省和黑龙江省老百姓依靠农产品和轻工业产品致富，这些都要从如何运输来考虑。
像之前一样货运火车、或者卡车来运输，首先这些都是初级农工业产品，价值说不定还没有搬运工、司机的人力成本高。
其次加上运输的溢价一定会导致这些产品显得不这么“物美价廉”。最终导致市场上不买账，消费者逐渐丧失购买的兴趣以及意愿。
现在普京总统来访中国，首先就提供了图们江出海口这一份大礼，这不得不让人振奋-黑吉两省的时机到了。
吉林省珲春市距离日本海虽说只有15公里，但由于近代史一些原因造成了今天的遗憾。
不过很多事情都过去了，现今要“杯酒泯恩仇”，以现实出发，重新考虑未来的国际格局和国际政治。
1991年，当时我国和俄罗斯重新商讨了图们江出海这一问题，但当时由于俄朝铁路大桥只有七米高，大型船只无法通过，并且河道深度只有一到三米，吃水性十分之浅。
当时由于种种原因，暂时搁置了图们江航道这一方案。毕竟大桥是俄罗斯和朝鲜的重要交通要道，且河道淤泥清淤要考虑第三国相关的想法。
现在普京总统亲自提到了图们江航道这一个问题，所以说现在不是中朝俄三国在谈判，而是中国、俄罗斯和朝鲜在展开对话，含金量高了很多。
如今朝鲜半岛风云突变，朝鲜领导人也很希望能通过合作来获得改变的机会。现如今完全可以让中国来主导图们江航道的开发，为三国的经济发展带来更多的机遇。
北方航线，绕过美国岛链的破局之路
普京总统这次来访带来的图们江航道大礼只是影响地区的发展，而北方航线这一大礼却堪称可以改变国运。
美国当年在冷战时期为了围堵封锁我国，布置了三大“岛链”。虽然和平时期我国的货船尚能正常出航，但一旦中美擦枪走火美国一定会一条船都不会放出去。
而北方航线的意义，就是让我们国家的船只不用再走传统的马六甲-印度洋航道，直接从北极航线到达欧洲以及美洲。
现如今欧洲和美国并不是一条心，马克龙总统有当年戴高乐总统一样的魄力，摆脱美国的控制，让法国独立自主。
而德国无论是历史还是当今都和我国保持友好，可以说是我们在欧洲的老朋友了。
德法现如今是欧盟最大的国家，承担着让欧洲复兴以及建立新格局的重大目标。可以说中欧关系，未来十分具有前景。
除此之外，我们还有老朋友塞尔维亚总统武契奇，以及和匈牙利等中欧国家的友好关系，如果我国能直接从北方航线直达欧洲，国际格局将会产生翻天覆地的变化。
首先中美竞争的大背景下，再加上英国脱欧、日元剧烈贬值，导致欧洲不会绝对支持美国，他们其实也在观望，等待更多的机会。
现在由于美国的岛链因素，我们国家想要自由的航行到太平洋、大西洋其实充满着不确定性。如果未来我们能绕过马六甲航线，直达欧洲，相信改变历史的时机就要到来。
除了军事上和战略上的意义外，北方航线相比于马六甲航线到达欧洲的距离可以算得上是缩短了一半。
这就意味着强烈的经济意义（更短的距离可以付出更少的用工成本以及加油费用）。
现如今我国正在规划实施在匈牙利以及法兰西建立电动车工厂，如果北方航线能在这几年内通航，未来我国的电动车到欧洲贸易一定会通畅无比。
德国和日本为什么可以称得上老牌工业强国，在于他们的丰田、奔驰、宝马等汽车产业发达，利润高且销量稳定。
现如今我国比亚迪、小鹏等电动车车企发展突飞猛进，如果能撬动老牌燃油车的市场一定会为更加推动我国的新质生产力发展，从而实现制造业的转型和升级。
现如今美国在南海鼓动菲律宾挑衅、向台独分子提供武器和支持，这虽然一时间看起来有些棘手，但这无疑表明美国想要趁着衰退之前将中国拖下水，不得不防。
北部航线这一堪称跨时代的规划，可以完美的将美国一军，让他们陷入无意义的战略陷阱之中。
总结
如今美国债务高涨，通货膨胀，竟然不顾其他国家看法亲自下场收割东南亚日本积累数十年的发展财富，也让世界上很多国家重新认清了美国，开始重新考虑起国家的发展方向。
毛主席曾经说过，“天下大乱，形势大好。”暂时的困境并不代表着前途无望，反而代表着新时代和旧时代交替中会乱象重重。
如今中俄的关系走向了一个新的台阶、中欧关系稳步上升、中国的产业升级速度加快，无疑代表着中国的国运即将到来，如果能够把握得住则前途无量。
如今普京总统作为政治强人，多次亲自来访中国本身就代表着俄罗斯的国民立场和未来中俄关系大趋势。
中国在俄罗斯的贸易占比已经到达了惊人的百分之40，无疑代表着现在中俄已经进入到了历史中最紧密的关系之中。
中国轻工业重工业发达，而俄罗斯能源矿藏丰富，两国资源互补相信中俄之间的贸易前景一片蓝海。很多机遇不仅要靠政治家来推动，同时也要靠历史大环境、趋势来推动，中俄十分幸运。
参考资料：
观察者网，2024-05-17，《上万字！中俄联合声明重量级要点，不只有图们江出海口》
环球网，2024-05-16，《中华人民共和国和俄罗斯联邦在两国建交75周年之际关于深化新时代全面战略协作伙伴关系的联合声明》
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