前段时间，欧盟通过了一项法案，宣布将会在下个月初起正式开启对华进口的新能源车加征税收政策。
面对欧盟咄咄逼人的态度，中国没有坐以待毙，而是发起了强有力的反制措施，打的欧盟各国叫苦不迭、损失惨重。
眼看距离欧盟正式启动对华征税法案即将生效，欧盟高层终于坐不住了，连夜致电中方，表达了想要谈判、解决问题的良好态度，与之前骄横的态度有着天壤之别。
一、欧盟挑起贸易战
在是否对华电动车加收重税这一提案的投票过程中，虽然欧盟最终勉强通过，但是以德国为代表的多国投了反对票，从这一点就能看得出其实欧盟内部也是矛盾重重。
德国在华有着巨大的汽车消费市场，其产品长期以来深受国人的喜爱，自然不希望欧盟通过增税来达到遏制中国新能源汽车强劲的发展势头，这样不仅对德国汽车产业不利，也会影响整个欧盟汽车产业的发展。
然而法国、意大利这些如今在中国已经几乎失去了汽车市场的国家却强烈赞成对华电动车加征税收这一法案，理由是中国的新能源汽车已经严重冲击了本国的汽车产业。
这倒也可以理解，毕竟和德国相比，法系车现如今在中国几乎是无人问津，销量极为惨淡。
而意大利混的更惨，这个国家可是拥有享誉世界的法拉利、兰博基尼等超豪华品牌，可惜在中国始终打不开市场，这回也跟着凑了一回热闹。
欧盟此举的目的也是非常明确，既然我打不过你，那就玩点阴的，搞点保护主义，不让中国先进的新能源技术进来冲击落后的产业，又能让中国投资者把钱留在欧盟，可谓一举两得。
欧盟这如意算盘打得是啪啪直响，想着自己只能占便宜、万万不能吃亏。然而让欧盟始料未及的是，他们原本以为中国对此只能默默接受，却没想到会在此后遭到中方的强力反制。
咱们中国一向都是礼仪之邦，向来讲究先礼后兵。其实在欧盟提出加收重税之后，中方也多次提出了想要与欧盟进行对话， 对这一问题进行磋商，找到最佳解决方案。
可是面对中国给出的诚意，欧盟方面根本就视而不见，执意如此，既然这样，那就怪我们无情无义了。
就在欧盟正式通过了征税法案之后，中方立即做出了回应，那就是对法国销往中国的白兰地就进行加征税收的对等措施，凭借这一招就把法国拿捏的死死的。
不仅如此，中国还在之前就对从欧盟进口的猪肉制品展开了反倾销调查，这使得诸如西班牙、波兰等猪肉出口大国非常受伤、损失惨重。
这些还都只是中国拿出的一部分反制措施，最狠的一招直接让欧盟傻眼，那就是“以其人之道还治其身”。具体来说就是取消原先参加意大利车展的计划、终止在欧洲的投资。
二、欧盟态度大转变
中国采取的这一措施，可以说是直接点中了欧盟的命脉。
前文说过，欧盟之所以执意要通过对华电动车增收重税，其中一个原因就是迫使中国车企带着资金和技术到欧州建厂，从而达到提供就业岗位、加大投资力度的目的。
然而中方直接宣布就此终止对欧洲的投资，这一招“釜底抽薪”直接让欧盟高层傻眼了，不但没能吸引来更多的投资，反而连之前的投资项目也即将不保，这可如何是好。
面对中国的反制，欧盟终于是坐不住了，这还没等增税法案正式实施，中国一系列动作就把欧盟吓成这样，如果到时候真的开始实施增税方案，还不知道中方会采取什么更狠的措施。
与其到时候被动，比如趁现在法案还没有正式生效，赶紧和中国进行会谈，看看还有没有回旋的余地，于是就有了欧盟执行副主席东步洛夫斯基在几天前的一个深夜来电，与我方代表进行磋商一事。
在这次通话中，中欧双方谈了近一个小时，最终达成了一致，那就是即便在法案执行之后，双方依然会继续就电动车进口等问题进行磋商、谈判。
中欧双方达成的这项共识看起来并解决欧盟即将对中国出口的电动车征税这个问题，但是却保留了双方在之后继续沟通的可能，也算是有了突破。
这表明，在中国做出强有力的反制措施后，原本就不是铁板一块的欧盟内部分歧更加严重，已经开始动摇。
要知道，之前中方可是多次非常有诚意地提出与欧盟进行磋商和谈判，但是对方却非常傲慢的予以了回绝，但是在绝对实力下，傲娇的欧盟不得不认清事实、央求中国坐下来谈判。
在中方与东步洛夫斯基的对话中，后者还提出了加强与中国合作的意向，并提出将会派遣一支由专业人士组成的技术团队前往中国进行考察和交流，并继续进行谈判。
派出汽车行业的专业人士访华，表明欧盟实际上已经做出了妥协，并且愿意通过亲眼观察、近距离的接触中国领先的新能源技术，这无疑是一种非常直观的方式。
而我们也要在这次谈判中充分表明我们的态度，那就是欢迎欧盟在电动车等问题上与中方进行深入的交流和沟通，但同时也要坚守住底线、并且留个心眼。
中国与欧盟之间的这场贸易战现在看起来并没有偃旗息鼓的意思，中方已经向欧盟表明了希望双方坐下来好好谈一谈未来的态度，就看欧盟接下来该如何应对。
我们不惧怕贸易战，也绝不会向不合理、不公平的现象妥协。在如今全球化近一步加深的情况下，各国只有加强合作、而不是设置贸易壁垒，才能真正的实现互利共赢。
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