在中哈连云港物流合作基地,一列国际多式联运班列驶往哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦。2024年8月,据南京海关统计,2024年以来,作为共建“一带一路”倡议提出后首个落地的国际经贸合作实体项目,中哈(连云港)物流合作基地中欧(亚)班列累计开行运量超5万标箱,同比增长18.3%。
一带一路起点,见证中国合作共赢的典范。“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的重大倡议提出后,得到国际社会高度关注。随后2014年5月19日,在中国连云港,中哈连云港物流合作基地宣告建立,作为丝绸之路经济带和海上丝绸之路“一带一路”建设的首个实体平台,起到了良好的示范作用。
沿着第二欧亚大陆桥,自连云港出发,从我国陇海线、兰新线,再向西经北疆铁路到达我国边境的阿拉山口与霍尔果斯铁路口岸,进入哈萨克斯坦铁路,带来中国出产的各类工业品。之后再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国,西止荷兰的世界第一大港鹿特丹港,这段旅程横跨了一万多公里,所经过的地方均是先民开辟的古代“丝绸之路”,又被称作现代“丝绸之路”,是亚欧大陆桥东西最为便捷的通道。因此,连云港物流基地,在其中扮演着极其重要的角色,不仅仅是作为我国对外开放的重要平台,还将世界最大内陆国哈萨克斯坦的货物,运输至连云港进行集散,并将东亚各国的商品通过物流基地进行编组运输,惠及哈萨克斯坦的经济发展。十年来,中哈双边贸易发展迅猛,2022年贸易额创新高,达到312亿美元,同比增长23.6%。2023年,中哈贸易额增长30%,达到410亿美元。 佐证“一带一路”是促进共同发展、实现共同繁荣的合作共赢之路。
穿山越岭,双向奔赴,“钢铁长龙”亚欧大陆往返穿梭,为一带一路注入源源不断的动力。一带一路的构想与提出,旨在为中国发展争取良好的周边环境,也使中国发展更多惠及周边国家,实现共同发展,形成利益共同体和命运共同体。中国如今作为世界最大的消费市场和劳动市场,把握当下局势,致力共建一带一路。中国连续7年为全球货物贸易第一大国,海关总署10月14日发布数据显示,今年前三季度,我国进出口总值32.33万亿元,同比增长5.3%,创历史同期新高。其中,出口18.62万亿元,增长6.2%;进口13.71万亿元,增长4.1%。中国的经济发展仍具备蓬勃的生命力。通过中欧班列,随此而来的贸易市场逐步被打开,一列列奔驰不息的中欧班列构筑起联通世界的桥梁,十年来,中哈(连云港)物流合作基地已累计开行中欧(亚)班列超6100列,完成运量53.2万标箱,成为构建“一带一路”沿线国家的重要国际物流平台,其过境运输总量在全国领先,班列线路覆盖了104个国际货运站点。继续开辟新的合作路线,保障国际供应链稳定运行,深化同“一带一路”共建国家的经贸交流合作,造就内畅外通经济双循环格局。
连云港物流基地已经不只是中哈两国的合作物流基地,它不仅是物质层面的交流,更是文化和精神层面的互动,证明了不同文化、不同信仰的国家,依然可以通过合作来推动发展,走向共赢。中国铁路将继续为促进国际经贸往来、增进沿线人民福祉、服务和支撑共建“一带一路”高质量发展注入强劲动能。(陈震离)
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