11月18日，南宁至湛江高速公路广东段工程建设项目用地预审与选址意见书公示。
项目拟选位置：湛江市廉江市长山镇、石颈镇、石岭镇。
拟用地面积（含各地类明细）：总用地面积211.9840公顷，其中农用地193.4122公顷(耕地27.8204公顷，涉及永久基本农田22.2324公顷)，建设用地18.2479公顷，未利用地0.3239公顷。
拟建设规模：该项目全长30.180公里，连接线路线全长1.988公里。其中主线路基长度20.266公里，连接线路基长度1.988公里，主线桥梁总长度6.936公里，互通主线长度为2.978公里。
据了解，南宁至湛江高速公路南宁至博白那卜段是《广西高速公路网规划（2018-2030）》中“1环12横13纵25联”中的“联13”。项目起点位于南宁市邕宁区蒲庙镇附近，经邕宁区蒲庙镇、那楼镇，灵山县太平镇、旧州镇、三隆镇、那隆镇、伯劳镇、武利镇、文利镇，浦北县白石水镇、大成镇、张黄镇、安石镇、石埇镇，博白县菱角镇、松旺镇、双旺镇、大垌镇、那卜镇，终于那卜镇桂粵交界处。
主线全长186.8公里。采用双向四车道高速公路技术标准，设计时速120公里/小时，路基宽26.5米，采用沥青混凝土路面。设置双旺、安石连接线2条，采用二级公路标准。项目全线设置六冲、那楼、镇龙、太平、旧州北、旧州、那隆南、武利、大成、张黄北、安石、菱角、松旺、松旺南、双旺、那卜等16处互通式立交，其中六冲、旧州北、那隆南、张黄北、松旺南为枢纽互通。同步建设必要的交通工程和沿线设施。
项目是西部陆海新通道的重要组成部分，建成后对助力广西加快构建“东融”开放发展新格局，助力“两湾”互联互通、“一区两地一园一通道”建设，推动区域经济社会高质量发展具有重要意义。
南宁至湛江高速公路 (广东段 ) 起点在廉江市长山镇西北接南宁至湛江高速公路广西段，终点在廉江市石岭镇东北侧接在建玉湛高速，路线里程约 30.478km。设置桥梁 6911m/23 座，其中22 座为大桥，1座为中桥，桥隧比 22.67%。全线共设置涵洞 92 道，通道41 道，互通立交4处，收费站3处，服务区1处，养护工区1处，管理分中心1处。设计速度为 120km/h 的双向四车道高速公路标准，标准路基宽度采 26.5m。建安费23.0421 亿元，每公里建安费 7560.2337 万元，总估算 38.2038 亿元，平均每公里估算 12534.8692 万元。项目建设期3 年，收费期不超过 25 年。
建成后有助于构建湛江与广西东部的玉林、钦州、南宁等地区最便捷的公路交通网络，扩展湛江经济辐射范围。同时，更加紧密环北部湾城市群与珠江——西江经济带区域经济合作，实现江海联动，加快东部产业向桂东国家级产业转移示范区转移。
来源：湛江政府网等，具体以实际为准
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