中经记者 孙丽朝 西安 铜川报道

《中国经营报》记者从中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）获悉，西安至延安高铁（以下简称“西延高铁”）将于12月26日开通运营，陕北革命老区将迈入高铁时代，为促进区域经济社会高质量发展注入新动能。

西延高铁起自西安东站，经渭南市、铜川市，接入位于延安市的延安站，同步建设引入西安北站的联络线，线路全长299公里，设计时速350公里，此次开通高陵、富平南、铜川、铜川北、宜君、黄陵、洛川、富县北、甘泉北、延安10座车站，其中甘泉北、延安为改扩建车站，其余为新建车站，西安东站正在有序推进建设中。西延高铁至西安北站联络线等配套工程将同步开通。

西成客专陕西公司西延指挥部高级工程师王昌对记者表示，西延高铁站房建设摒弃“千站一面”的传统模式，以“挖掘地域特色、传承历史文脉”为核心，将红色基因、历史底蕴与民俗产业符号深度植入建筑设计，使每座站房都成为展示当地文化的“流动博物馆”。

西延高铁穿越黄土高原沟壑区，地质条件十分复杂，施工难度较大。西延高铁总设计师、铁一院线运院副院长刘文涛对记者表示，西延高铁是穿过黄土高原的所有铁路项目中，时速最高的线路。这条线路的开通，标志着我国在深层黄土地区的高铁建设水平已经非常成熟。西延高铁的建设，也为我国黄土地区其他高铁项目推进提供了借鉴。例如，当前正在建设的延榆高铁（延安至榆林高速铁路）项目，许多工艺和设计都借鉴了西延高铁的经验。

国铁集团人士介绍，西延高铁开通运营初期，铁路部门每日开行动车组列车最高达38列，西安北至富平南、铜川、延安站最快分别为19分、27分、68分可达，较目前开行的最快旅客列车分别压缩56分、102分、62分。

西延高铁是我国“八纵八横”高铁网包头、银川至海口的包（银）海通道的重要组成部分，南连西安枢纽，北接在建的延安至榆林高铁，路网地位十分重要。国铁集团人士表示，西延高铁开通运营后，将极大便利沿线人民群众出行，对助力陕北革命老区乡村振兴，促进区域经济社会高质量发展，推进西部大开发形成新格局具有十分重要的意义。

（编辑：吴婧 审核：朱紫云 校对：颜京宁）