又一家房企没能熬过这个冬天。
武汉市中级人民法院近日正式裁定：武汉康桥泽融房地产开发有限公司破产，并终结其清算程序。
随之被摆上货架的，是该公司旗下“康桥知园”项目的240个地下车位使用权——这已是它们第三次启动拍卖。
这并非一场突如其来的破产。
裁定书显示，康桥泽融公司经确认的无异议债权高达4886.66万元，而公司账上的银行存款仅余440.34元，资产状况早已枯竭。
颇具讽刺的是，破产程序本身也在消耗最后的残值：截至申请时，已产生破产费用3170元，预计后续还需约5000元。公司现有资产，甚至不足以支付这些最基本的法律成本。
无和解可能，也无重整基础，破产成为唯一终局。
此次被拍卖的240个车位，位于东湖高新区流芳路的“康桥知园”项目内。
该项目曾以“地铁房、精装修、人文智慧社区”为卖点，规划288户，配备422个车位，周边学校、商场、医院等宣传配套齐全……
如今开发商猝然倒下，留下的是产权未明的资产与焦虑的业主。
业主的焦虑很直接——钱交了，合同签了，车停进去了，但车位的证呢？
法律人士指出，破产房企资产中常存在“先抵后售”的权利冲突。车位可能早已被抵押给银行或其他债权人，购房者手中的买卖合同，在破产清算程序中往往面临确权困难。业主当前最务实的做法，是尽快整理合同、付款凭证等证据，以备后续维权之需。
康桥的历程，是近年来一批中小房企的缩影。公司注册资本2000万元，曾布局武汉蔡甸、东湖高新及鄂州梧桐湖三地，却在行业降温与融资收紧的双重挤压下迅速失血，最终资不抵债。
其命运也折射出房地产行业深度洗牌的阶段性现实：流动性压力之下，抗风险能力较弱的中小房企，正持续出清。
眼下，第三次拍卖即将启动。这批车位能否找到接盘者？变卖后，债权人能收回多少残值？而最关键的，业主的使用权益与产权期待，又将由谁承接？
光谷的冬天，楼市的寒气，比天气预报说的，似乎更刺骨一些。
本文信息源自公开司法文书及拍卖公告注
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