在刚刚过去的一周里，汽车市场发生了哪些大事？马斯克成首位身家超7000亿美元的富豪；吉利汽车宣布完成极氪私有化；捷豹低调停产燃油车；郑州中原保时捷中心“一夜闭店”，保时捷中国道歉；众泰汽车与两家银行债权人达成和解。
众泰汽车与两家银行债权人达成和解
12月24日，众泰汽车公告称，公司第九届董事会2025年度第六次临时会议通过与中行永康支行、建行永康支行达成和解的议案。此前，公司在两起金融借款合同纠纷中，中行永康支行申请冻结5万元及相关股票，建行永康支行申请冻结421.42万元及相关股票，后经申请均已解除冻结，两案均未开庭。近日，公司分别与两家银行达成调解，与中行永康支行需归还本息等2.22亿元，2025年12月31日前付1017.80万元，余款2026年1月31日前还清；与建行永康支行需归还本息等1.83亿元，2025年12月31日前付1000万元，余款2026年1月31日前还清，此次和解利于公司盘活资产和复工复产。
近期还有一个关于众泰汽车的新闻，就是源自于众泰汽车高管层的调整，引发市场联想段永平参与，但被双方澄清。作为一家沉寂已久的“老势力”品牌，众泰汽车如今有了众多新动作，或许这些动作正在为众泰汽车的“重生”做足准备。
郑州某保时捷中心“一夜闭店”，保时捷中国道歉
近日，郑州中原保时捷中心“一夜闭店”的消息引发广泛关注。该中心曾是河南规模最大的保时捷授权4S旗舰店，突然之间人去楼空，留下众多已付定金或车款的消费者以及被欠薪的员工，涉及金额从数万元到数十万元不等。
事件迅速在网络上发酵，保时捷中国于12月25日致歉，回应称已高度关注郑州中原保时捷中心出现的经营异常，并表示目前正与警方及相关部门在现场核查事实。保时捷中国在声明中向受影响的车主及消费者表达了最诚挚的歉意，承诺将积极推动事件妥善处理，并将消费者合法权益置于首位。
保时捷销量一直在下降，大家已经不陌生。可以想象到，经销商注定会受到压力，但这样“一走了之”显然不可取。从厂家层面来说，注意经销商层面经营的状态也是日常工作的正常流程，做好流程管控也能有效防止类似事件再次发生。
捷豹“低调”停产燃油车
近日，在捷豹路虎的英国索利哈尔工厂，最后一辆捷豹F-Pace悄然下线。这辆车的下线，也标志着捷豹品牌延续90年的内燃机时代终结。在全新电动车型还未投产前，捷豹暂时没有全新车型的销售。
其实，捷豹F-Pace已于去年11月停止在英国市场的销售，但为满足美国、澳大利亚、中国及欧洲等其他地区的市场需求，该车型的生产工作延续至今。
对于一个有着近百年历史的品牌而言，停产燃油车型是一个里程碑一般的节点，但捷豹非常地“低调”，没有发布会甚至连消息都未发布，只是捷豹爱好者俱乐部成员们亲历了这次“仪式”。
在新能源汽车逐步成为主流汽车市场热点的当下，各大老牌车企都转身投向新能源。甚至还有部分老牌车企因为没有“拿得出手”的新能源车型，而让新车销量不断缩水。在这样的市场趋势下，捷豹选择停产纯燃油车似乎也是一种必然。
马斯克成首位身家超7000亿美元的富豪
当地时间12月21日，据《福布斯》实时亿万富豪榜，马斯克个人净资产飙升至7490亿美元，马斯克就此成为全球首位身家超过7000亿美元的个人。马斯克此次财富暴涨的主要原因是一项搁置多年的薪酬方案得以恢复。日前，美国特拉华州最高法院裁定，下级法院此前取消马斯克2018年薪酬方案的决定“太过极端”，该薪酬方案必须恢复。据悉，该方案赋予马斯克购买3.03亿股经拆股调整后的股票的选择权，这项薪酬方案最初价值560亿美元。因特斯拉股价上涨，按周五的收盘价计算，当前已攀升至1390亿美元，此次裁决直接推动马斯克净资产单日暴增1390亿美元。
12月22日，吉利汽车在港交所公告，宣布已正式完成极氪智能科技控股有限公司私有化及合并事项的交易，极氪已成为吉利汽车的全资附属公司，并于纽交所退市。12月23日，有消息称，吉利汽车相关高管透露，目前相关管理层调整也已完成，该高管表示：“现在已按照新的人事安排进行工作。”
吉利汽车私有化极氪汽车的这一动作，也是吉利汽车回归“一个吉利”战略的重要节点。在汽车市场竞争日益加剧的当下，再以“多生孩子好打架”的策略来攻城略地已经很难。吉利汽车的新战略也将有益于节约研发成本，推出更有竞争力的新车型。
潇湘晨报记者胡雄
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