社交媒体时代，车评内容泛滥却良莠不齐，专业声音时常淹没在娱乐化、商业化的信息洪流中——打开短视频平台，汽车测评已成为内容创作的富矿。各类博主各显神通。
然而，大多数内容往往娱乐性大于专业性，追求瞬间冲击力而非长期参考价值。部分测评甚至演变为“黑红也是红”的流量游戏——极端言论、夸张表演、争议话题成为吸引眼球的利器。
当车评乱象成为行业共识，一场逆流而上的专业测评实验在北京悄然展开。12月30日至31日，2025寰球汽车年度车测评活动汇集了行业真正的专业力量——来自汽车科研机构、高等院校的15位专家，以及28家长期深耕汽车领域的专业媒体，共同组成了43人的评审团。
汽湃传媒，也有幸作为本次测评的主流媒体评委之一，贡献了一份绵薄之力。
破局：一场回归专业主义的“测评”
这，是一次对抗流量逻辑的专业回归。没有夸张的表演，没有预设的剧本，只有严谨的测试流程和基于专业知识的深度评估。在两天时间内，评审团队对50款2025年度新上市车型进行了系统测评。覆盖轿车、SUV、MPV、新能源跨界车型等多个细分市场，动力形式涵盖纯电、插电混动、增程式及传统燃油等多种技术路线，较为完整地呈现了当下中国汽车市场的产品结构。
从新能源三电技术到智能座舱交互，从驾驶辅助系统到制造工艺水平，评审团建立了一套超越碎片化体验的完整评价体系。评委们的讨论聚焦技术细节而非网络热梗，评分依据实际数据而非个人偏好。
今年，寰球汽车测评体系还引入了一个革命性维度：赛道实战经验。中国首支征战海外国家级A级赛事的媒体车队——寰球新吉奥车队，在马来西亚雪邦赛道上的AA组别夺冠经历，为测评注入了全新的专业视角。将赛道极端工况下的车辆表现纳入评价体系，这在国内媒体测评中是一次创新尝试。赛道是汽车性能的试金石，能够暴露日常驾驶中难以发现的技术边界与工程局限。这种源自赛道的专业认知，使测评标准更加科学严谨，也为消费者提供了超越表面参数的深度参考。
寰球汽车年度盛典发起人、寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋在活动现场表示，未来，寰球汽车将持续深耕专业测评领域，坚持以严谨、独立的评测体系为基础，推动中国汽车媒体评价体系向更加专业、理性的方向演进，并以此为中国汽车市场的高质量发展提供长期参考。
真相：50款新车揭示的行业明暗面
透过50款参评车型的集中展示，评审团观察到了2025年中国汽车市场的技术全景。新能源车型在三电系统上持续进化，智能座舱在AI交互上不断迭代，驾驶辅助系统加速落地更广泛的应用场景。
然而，繁荣背后亦有隐忧。评审团发现，新车在多个维度出现明显同质化趋势——相似的外观语言、雷同的功能定义、接近的技术路线。有专家在讨论中强调，同质化会进一步压缩差异化空间，使竞争更容易滑向以价格为主导的消耗战。如果车企2026年的新产品无法在差异化与价值表达上给出更具辨识度的解法，市场端可能将面临更为激烈的价格压力。
值得注意的是，本次测评展现出对多元市场的充分包容：百万级豪华旗舰与十万级亲民车型同场竞技，各类技术路线获得平等评估机会。这种包容性本身，就是对市场上“唯价格论”或“唯级别论”片面评价的有力回应。
标准：十一载淬炼的公平秤
自创立以来，寰球汽车年度车评选已成功推出十一款具有里程碑意义的年度车型。这些车型不仅见证了中国汽车市场的发展历程，更重要的是，它们背后是一套经受时间考验的评选机制。
“公平、公正、公开”——这六个字是寰球汽车年度车大奖不可动摇的核心理念。在活动现场，所有评委独立打分，所有流程透明可查，所有数据完整记录，坚决杜绝任何形式的干预与操作。正是这种严谨性，使该奖项赢得了行业的高度信赖。当市场上的各类“年度车”评选层出不穷时，寰球汽车坚持用最朴素也最艰难的方式维护测评的专业尊严：建立标准、遵守流程、尊重结果。
面对汽车产业智能化、国际化的双重趋势，汽车测评的专业化升级已成为行业共识。寰球汽车年度车测评的探索表明，专业化不是封闭的学术研究，而是与行业发展同步的开放体系。将赛道实战经验融入测评维度，只是专业化的一个起点。未来，随着中国汽车技术的不断创新，测评体系也需要持续进化：更全面的数据维度、更真实的场景还原、更长期的使用跟踪......
而测评的专业化，最终服务于一个目标：为中国消费者提供可靠参考，为中国汽车产业提供建设性反馈。当测评回归专业本质，消费者才能从信息迷雾中走出，汽车产业也才能在理性评价中持续进步。
2025寰球汽车年度车测评已圆满收官，但专业测评的探索永无止境。经过严谨测试与评审，专家与媒体评委共同推选的年度车大奖入围车型已经产生，这些结果将在履行完所有确认程序后正式公布。
2026年2月4日，寰球汽车年度盛典现场将见证年度车大奖的最终诞生。届时，入围车型将在现场依次经历车企高管1分钟现场拉票环节，以及三轮坚持公平、公正、公开原则的投票与现场唱票流程，最终决出寰球汽车年度车大奖得主。
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