2025年刚刚结束,大家都对过去一年进行了总结,造车新势力车企也来集中凑热闹,陆续披露了自己的年度销量。
零跑,鸿蒙智行,极氪荣登前三甲,零跑全年销售596555辆,以近60万的成绩拔得头筹,同比增长103.1%,零跑也成了今年最大的黑马,真的太猛了!
鸿蒙智行是华为“五界”天团(问界,享界,智界,尊界,尚界),华为自己不造车,却跟传统车企大佬合作,五指握拳,全年合计打出了589107辆的成绩,位居第二,同比增长32%。
极氪位列第三,但是占了便宜,因为它合并了领克的销售数据,都是属于吉利旗下的两大悍将,极氪全年销量22.4万辆,领克25万辆,合计574628辆,同比增长13.21%。
曾经的“蔚小理”头部阵营也出现了分化,小鹏和理想分别位列第四和第五,而蔚来排第八,小鹏年销429445辆,同比增长125.94%。
蔚来虽然排在后面,但是销量暴涨,在“蔚乐萤”三品牌协同发力下,全年交付突破326028辆,同比大增46.88%!12月的单月销量也创了新高。
李斌在元旦刚发了全员信,对2026年是信心满满,全年计划新增1000座换电站,年底换电站总数超过4600座。这样的基础设施一定会成为蔚来的未来大杀器,就跟京东自建物流一样,前面血亏,后面血赚!
爆冷的属于理想,优等生也开始滑落了,2025年销售406343辆汽,却同比下滑了18.81%,要知道李想年初定的70万辆目标,那仅完成了58.05%,差距甚远。理想也如今成为了新势力车企中唯一销量同比下滑的车企。
小米排在第六,虽然在今年,特别是下半年深陷各种麻烦事件中,但全年依旧劲销35万辆,达成了雷军的年度销售指标,并且在12月突破了单月5万交付大关,雷总应该笑开花了。
深蓝排名第七,全年销售333117辆,同比增长36.58%,岚图排名第九,销售量150169辆,同比75.23%,阿维塔销售128772辆,同比74.95%,都是增长迅猛。
通篇看了下,只有零跑、小米和小鹏三个品牌完成了全年的销量目标。
新能源车的下半场竞争越来越白热化了啊!最残酷的还没到来,就看谁能笑到最后吧!
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