道路拓宽改建工程一结束，家门口的公交站就“没了”。家住松江区车墩镇影振路上的安贝尔花园、金地积木等小区的居民纷纷向“新民帮侬忙”微信公众号反映，小区周边的“车亭公路影振路”公交站，是几年前在周边居民多番呼吁下设立的，却在一夜间被搬到了240米外，给周边居民的出行增加诸多不便。为了“留住”该站，居民们还发起了“守护行动”。
阿拉一不留神，就有人把站牌搬走了，阿拉又把它搬回来！
居民呼吁，对于公交站移位这样的民生事项，相关方面能否多征询和听取周边居民的意见。
公交站点
来之不易
帮忙君实地走访，安贝尔花园小区位于车墩镇影振路299弄，马路对面，就是位于影振路300号的金地积木小区。
居民程女士告诉帮忙君，安贝尔花园于2017年10月交付，而金地积木则晚了一年交付。
我刚刚搬到这里的时候，周边公共交通覆盖严重不足，没有什么公交车可以乘。
程女士说，如果要坐公交车，需走到车墩站（往北1公里）或者车亭公路泖亭路/联建村（往南1公里）。
经过这里的公交车有好几条线路，但阿拉都享受不到便利。
大约在2019年时，经周边居民多方奔走，这里终于建起“车亭公路影振路”公交站，该站位于车亭公路影振路T字路口北40米处。对两个小区的居民来说，走到T字路口，再拐弯走40米就到了。该站停靠7条公交线路：松江31路、莲亭专线、南松专线、上石线、莘金专线、松卫专线、莲金专线等。
从此“车亭公路影振路”公交站走进了约2000户居民们的日常生活中，大大便利了他们的日常出行。帮忙君通过百度地图全景模式，目前依然能看到该站站牌、候车亭一应俱全。
没有征询
突然取消
而让居民们万万没想到的是，随着车亭公路的拓宽改建后，事情突然起了变化。
居民郑先生讲，2020年起，车亭公路开始进行道路改建的立项和施工，由原双向三车道拓宽改建为双向六车道。
陆陆续续施工了几年，施工期间，道路并未长时间封闭。这里需要重新规划设置非机动车道。当时大家看到候车亭被拆了，但站牌始终存在，公交车也像往常一样靠站，并没有觉得异常，以为一切都会复原。
但2025年12月下旬，公交站旁突然挂出一块牌子，蓝底白字标注“该公交站台向北移动至240m处”，同时下面还有一行略小的黄字“该站台12月22日后取消使用”。与此同时，途经的7条公交线路，不约而同都开始取消在此站停靠，转而停靠在240米外的新站点。居民们同时发现，“车亭公路影振路”站的反向站点，也向北移动了约150米。
公交站（原站点）突然挂出移站标识
这突然其来的变动，让所有人顿时乱了方寸，居民王先生向帮忙君表示：家门口的这个公交站，是大家通往松江新城、金山乃至上海市区的重要交通枢纽，维系着日常通勤、就医、购物、社交等各种基本生活需求。
既有公交站要移位，为啥不提前征询和公示？阿拉2000户居民的出行又到底该怎么办？
帮忙君经过一番搜索，也没有找到关于该站点进行移位调整的官方公示信息。
居民守护
争夺站牌
帮忙君在现场发现，该公交站原先所在的位置，候车亭已经毫无踪迹。在狭长型的机非隔离绿化带中，一根灯柱上，紧紧绑着一根公交站牌杆子，上面有7条线路的站牌，上写站名“车亭公路影振路（招呼站）”，杆子陈旧有锈。
公交站（原站点）处的灯杆上绑着7条线路的站牌
据居民们讲述，公交站牌是他们刚刚“抢救”下来的。
去年12月下旬，阿拉发现站牌被人挪到了新站点，就把它搬了回来。那时新站点的站牌还是空的。后来又有人拿走，阿拉又去搬回来。
而这样的“攻防”已有10个来回，为防止有人再染指站牌，居民自发在此站岗，并一次次将站牌牢牢地绑缚在灯杆上。但就在帮忙君采访当晚，站牌再次不翼而飞。
记者采访当晚，公交站（原站点）的站牌又不翼而飞
帮忙君看到，新站点（南向北）位于车亭公路影佳路，站名没有改变。安贝尔花园和金地积木两个小区的居民去新站点要多走240米，还要多过一个红绿灯。帮忙君走访发现，该站周边最近的3个小区，还有一个小区叫“雅居乐星徽”（影佳路333弄，共996户），去新站点可少走约150米，但也要多过一个红绿灯，乘车便利性也不见得大幅提高。
公交站（新站点）在北240米处
帮忙君同时注意到，新站点设计为港湾式公交车站，而原站点的新修道路，是常见的机动车道+机非隔离绿化带+非机动车道+人行道，并未给公交车站留出位置。居民们满腹郁闷：
阿拉真是后知后觉，原来车亭公路在拓宽改建的设计方案中，就已经将原先的站点给抹除了。
很多人因为不知道站点已经移位，常在此白白等候。
前几天我看到有个孩子上学，等在原来的车站，看到公交车不停靠，才奔到新的站点，当中摔了一跤。
居民们说，就连导航软件定位的也依旧是旧站点。
有关部门
将予协调
帮忙君了解到，2025年末，上海松江区车亭公路拓宽工程完成，改建为双向六车道。根据一份2020年《G320公路（松江金山区界-北松公路）改建工程涉及公交车站事宜协调会纪要》，该区域缺少公交专项规划，多采用占路式公交站和招呼站，道路改建后，“有条件的路段尽可能改建为港湾式公交车站”。其中“影佳路站”已标注为“出口道，港湾式”。“影佳路站”即指“车亭公路影振路”公交站。居民们质疑，新旧站点所处的车亭公路，道路条件相同，为什么要换地方改建港湾式公交车站呢？
帮忙君四次致电松江区交通委，工作人员先是表示“不清楚”，后又称车亭公路为市管道路，道路设计方案、公交站移位等情况建议咨询市道运中心，“我们无法给出准确的答复”。
帮忙君随后咨询了市道运中心，工作人员回复，该处公交站移位的事情应该是车亭公路拓宽改建的建设单位和公交管理部门对接的。经他们核实，是属于区里管的。大致情况是：建设单位几年前根据设计方案，经区里同意后，进行了施工，去年12月22日通车后，引发了附近小区居民的投诉。
帮忙君又联系上海城投公路投资（集团）有限公司，工作人员介绍，车亭公路在2020年的时候开始修建，2025年12月完工。刚开始的时候，并没有移动影振路公交站，直到最近才刚刚完成移站。他们所有的手续都是齐全的，并经过区里相关部门的同意。目前所有工程项目已经完成，无人留守现场。
谁拿的站牌我们也不清楚。
针对周边居民呼吁将上述公交站“保留原址”的诉求，松江区交通委最新回复：将召开协调会。
对此，帮忙君将继续关注。
帮侬忙工作室
策划 | 钱俊毅
文字 | 陈浩 丁越洋
摄影 | 陈浩 丁越洋
编辑 | 钱俊毅姚储杰
编校 | 杨叶
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