本报记者 张硕 北京报道
在非洲和中南美的公路上，越来越多的北汽品牌汽车穿梭其间。北京越野BJ40增程近期作为唯一越野品类展示车亮相“筑基强国路——中国制造‘十四五’成就展"......这不仅是销量的回归，更是一场关乎中国汽车工业成长路径的深刻叙事。
2026年1月9日，北汽集团公布2025年成绩单。过去一年，北汽集团实现整车销量175.2万辆，同比增长5.6%，自主品牌销量达107万辆，时隔多年重返百万辆阵营，在集团总销量中的占比历史性地突破61%。
“三年跃升行动”开局之年，这一组数字不仅是“十四五”规划收官之年北汽交出的答卷，更是一场以战略重构、技术突围、市场深耕为支撑的“系统性重塑”。在汽车产业深度变革、竞争格局剧烈调整的今天，北汽自主品牌的强势回归，揭示了一条传统国有汽车集团如何迎战新赛道、实现动能转换的典型路径。
战略定力坚守 “一主五化”构建清晰路径
北汽自主品牌重回百万辆，首先是战略清晰与战略坚守的结果。面对行业电动化、智能化浪潮，一些企业或摇摆不定，或多头出击。北汽集团明确提出“一主五化”核心战略，将“坚持发展自主品牌”置于“一主”的绝对中心地位。这绝非一句口号，而是资源投入、考核导向、组织架构全面转向的宣言。2025年，自主品牌销量占比高达61%，便是这一战略最直接的注脚。
“五化”则是实现“一主”的路径与方法论。市场化驱动产品贴近用户，极狐、享界、北京越野等品牌形成差异化定位，覆盖从家用到越野、从大众到高端的多元市场；集团化效应凸显，乘商板块（极狐、越野、享界与福田）协同出海、技术共享，形成合力；国际化步伐提速，全年出口30.8万辆，全球布局从“走出去”迈向“走进去”；数字化贯穿研发、制造、营销与服务，“北汽元境智能”技术体系发布，推动车辆向“全域智能体”演进；低碳化从产品延伸到制造，绿色工厂与液氢重卡等前沿技术并进。这“五化”如同五根支柱，共同托举自主品牌大厦，使其在风云变幻的市场中站稳了根基。
战略定力的“硕果”体现在终端成绩单，2025年，北汽极狐全年销售16.3万辆，同比增长101%，连续两年销量翻倍，极狐T1和全新阿尔法T5助力极狐月销站稳2万辆台阶。北京越野全年销量超20万辆，同比增长38%，BJ40大单品连续11个月位居硬派越野销量冠军，BJ40增程连续9个月位居增程式方盒子销量冠军。享界汽车月销破万辆，品牌“悦己”理念深入人心，掀起一场“新豪华革命”，稳居30万—50万元新能源轿车市场第一，“最美旅行车”享界S9T单月销量超越国内同类产品全年销量。北汽福田围绕新能源、国际化、重卡“三大核心领域”持续发力，以年销超65万辆继续稳居行业第一，实现新能源、出口业务双第一，重卡业务增速领跑行业。
合资品牌加速拥抱变化，依托自主技术平台与国内产业链的全新新能源产品陆续推出。北京奔驰迎来成立20周年，MMA平台首款车型全新纯电CLA下线，向整车与发动机累计产量“双600万”时代进发。北京现代开启“智启2030计划”，首款纯电平台SUV EO羿欧上市。
“技术尖点”引领 突破转型天花板
没有技术自立，品牌回归便是无源之水。北汽自主的“回归”背后，是一场静默而坚定的技术攻坚战。其逻辑在于：不在所有领域平均用力，而是在关键赛道打造“技术尖点”，实现突破与引领。
在智能化领域，北汽没有停留在功能堆砌，而是瞄准高阶自动驾驶这一行业制高点。国内率先获得L3级自动驾驶准入许可，且最高车速设定达行业领先的80km/h，这背后是感知、决策、控制系统全链条的技术自信。L4级全无人驾驶车辆的实际运营投放量行业领先，更是将技术验证推向商业化前沿。智能技术不再只是卖点，而是真正转化为产品准入优势和用户体验优势。
在新能源化领域，突破同样深刻。纯电方面，驱动电机转子55000转/分钟的全球领先水平，指向的是效率与性能的极致追求。更为可贵的是，在氢能这条更具挑战的赛道上，北汽福田发布了全球首款工程化液氢重卡，实现了全产业链自主可控。这不仅是商用车技术的突破，更是对国家能源战略的积极响应，展现了国有车企的产业抱负与担当。
值得一提的是，2025中国汽车工程学会科学技术奖励大会上，北汽集团“乘用车健康座舱研制关键技术及应用”“新能源越野车动力域控关键技术及产业化”“高性能长寿命燃料电池商用车关键技术及产业化”3项技术成果获得科技进步奖
这些“技术尖点”如同一把把尖刀，帮助北汽在电动化、智能化的红海中，撕开了差异化的突破口，也为品牌注入了“科技北汽”的硬核内涵。
细分市场做深做透 用户思维穿透运营
自主百万辆的达成，最终要靠一款款车在市场中真刀真枪拼出来。北汽自主品牌的成功，在于其摒弃了“广撒网”模式，转而在选定的细分市场做深做透，建立起牢固的“根据地”。
极狐品牌聚焦高品质智能电动车市场，凭借T1、阿尔法T5等产品，实现连续两年销量翻番，月销站稳2万辆台阶，证明其产品力与品牌认知已获市场认可。北京越野深耕硬派SUV领域，BJ40系列长期霸榜细分市场冠军，并将新能源渗透率做到近40%，在坚守越野本质的同时成功拥抱变革。享界汽车作为高端新势力，以“悦己”理念和设计破圈，在30万-50万元豪华新能源轿车市场快速站稳脚跟，证明了北汽具备打造高端品牌的能力。北汽福田则继续在商用车领域巩固“王者”地位，通过新能源、国际化、重卡三大发力点，不仅稳居行业第一，更实现了新能源与出口业务的“双第一”。
这种市场策略的核心，是从“造车”转向“经营用户”。无论是享界与国家大剧院合作打造专属音响，还是北京越野深度参与文化展览与极限活动，都表明北汽正努力与用户建立情感与文化连接，让品牌“深入人心”而非仅“进入眼帘”。
北汽自主品牌重回百万辆的底层逻辑，可以归结为：在时代变革中，以高度的战略定力锚定自主发展核心；以扎实的技术创新构筑长期竞争壁垒；以精准的市场洞察和用户运营赢得当下战场。这看似传统，实则是穿越产业周期的正道。
它启示我们，汽车产业的竞争，归根结底是战略耐心、技术底蕴与用户价值的竞争。北汽的“回归”，不是简单的数量回归，更是一次发展质量、竞争思维和品牌气质的跃升。站在“三年跃升行动”攻坚之年的新起点，北汽已初步完成了结构重塑。其未来的征途，依然需要依靠这份对战略的坚守、对技术的敬畏、对用户的真诚，在从“规模跃升”迈向“效益跃升”的高质量发展道路上，走得更稳、更远。这不仅是北汽的课题，也是所有中国汽车品牌迈向全球汽车产业高地的必答题。
（编辑：童海华 审核：李正豪 校对：颜京宁）
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