如今，南通有两条高铁正在争分夺秒抢工期，或许会在2027年同时通车！
北沿江高铁，从南通如皋、市区、海门、启东穿行而过，崇明岛的北侧是到启东的崇启公铁大桥，南侧是到太仓的崇太隧道。未来是南通西至南京、东至上海最主要的交通要道。
通苏嘉甬高铁，从南通西站向南衔接盐通高铁，横跨张家港、常熟、苏州、嘉兴，是未来南通南北向最重要的高铁通道，未来或许能在1小时内抵达宁波。
通苏嘉甬高铁，还有着重要的意义，这是苏州、杭州之间，未来第一条不需要途经上海绕道的高铁通道。当然，这条高铁的开工，也是非常不容易的，从规划提出到正式动工，前后经历了十来年的时间。
如今通苏嘉甬高铁浙江段，施工进展顺利，从目前的工程反馈来看，应该能如期竣工。
另外，从宁波传来的消息，早在5年前就开工建设的甬舟高铁，目前整体的工程进度也是达到了预期，会在2028年左右正式通车。
甬舟高铁，虽然长度不算很长，仅76千米，而且设计时速也只有250千米/小时，是普通的高铁。
但是，其施工难度，却不比任何一条高铁低。从规划路线图上就能看出，这条不到80公里的铁路，需要经过多个跨海通道。其中的金塘海底隧道，全长超过了16公里，并且有11公里完全是在水下，最深的的地方超过水下70米。
从已有的数据来看，它目前是世界最长的海底高铁隧道。北沿江高铁崇明岛向南到太仓的崇太长江隧道，水下距离也是11千米，深度更深一些，达到了近90米。但是崇太隧道的全长，只有14千米多，略逊一筹。
等到后年，甬舟高铁通车之后，从宁波到舟山，最快的班次在30分钟以内即可到达！而且远一点的杭州，或许也是在90分钟以内可达。
舟山是有名的旅游城市，南通目前到舟山去还不是很方便，如果通苏嘉甬高铁通车，南通可以在1小时内抵达宁波，然后再转车去舟山，如果规划得当，那么完全有可能实现2小时内的可达！
2028，或许南通的旅游出行，有了全新的选择！
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