“2030年实现100万年销量目标，成为国内商用车销量第一、全球新能源商用车销量第一的全球型新能源商用车集团！”
这是远程新能源商用车集团CEO范现军在1月8日举办的2026远程新能源商用车生态伙伴大会上，许下的豪言壮语。
这一目标的提出并非臆断，其背后是远程基于市场大势的精准研判、过去发展所奠定的坚实基础，以及决胜未来的系统化战略布局。
为实现这一宏伟蓝图，远程将以“30111”战略为总纲，通过“醇氢+电动”双轮驱动、技术自研、生态型商业模式以及全球化纵深布局形成一套组合拳。
顺势而为，百万目标的底层逻辑
要实现百万辆的年销量目标对远程而言无疑是一场艰巨的挑战，但也绝非遥不可及。将这一目标确立为长期战略的锚点，恰恰体现了远程对行业演进方向的深刻洞察，以及对自身核心优势的清醒认知。
当前，行业已形成一个明确共识：新能源商用车的发展正从早期的政策驱动，全面转向由市场需求主导的新阶段。
数据显示，2025年新能源商用车的渗透率已历史性突破30%，标志着市场进入了规模化发展的快车道。
远程预判这一势头将愈发强劲：2026年，我国新能源商用车整体渗透率有望攀升至40%；而到2030年，这一数字预计将超过70%。
驱动这一转型的底层逻辑清晰而有力。在全球能源结构加速转型的背景下，传统燃油商用车的运营成本优势持续收窄。相比之下，新能源商用车凭借其显著的能耗成本优势、更高的维护效率以及对环保法规的适应性，正成为物流行业降本增效和转型升级的必然选择。
远程在此关键时刻锚定百万目标，正是为了抢占这一历史性的增长红利，巩固并扩大其市场领先地位。
分析行业不难发现，市场渗透率跃升的根本动力来自于持续释放的庞大需求。中国物流与采购联合会发布的数据显示，2025年我国社会物流总额达到380万亿元，五年间增长约80万亿元；物流业总收入规模也有望突破14万亿元，市场规模连续十年位居全球第一。
如此巨量的实物周转构成了商用车运营最坚实的基础。而随着物流行业对运营效率、成本和绿色环保要求的不断提高，城市配送、干线运输、工程建设等各类场景对新能源商用车的需求正加速爆发，为销量增长打开了广阔的市场空间。
更为关键的是，在全球市场新能源商用车的渗透率仍处于低位，海外市场巨大的增量空间也为远程实现全球销量领跑提供了可能。
广阔的市场前景必然呼唤与之匹配的强悍实力。而远程正是这样一位具备强大竞争力的选手。其过去五年的发展轨迹，便是最有力的证明。
从2020年销量仅4564辆，到如今单月销量逼近2.5万辆，年度复合增长率超过120%，实现了跨越式的增长。截至2025年，远程累计销量已突破50万辆大关，创下了累计44个月蝉联新能源商用车月销量冠军、连续4年夺得年度销冠的非凡纪录。
最具里程碑意义的是，在2025年8月，远程一举包揽了轻卡、微卡、小卡、轻客等全部细分市场的销量第一，成为行业罕见的“全品类销冠”，更是首次以纯新能源品牌的身份跻身涵盖所有燃油车和新能源车的商用车“油电全榜单”前三强，这一成就不仅证明了其产品的全面竞争力，更标志着新能源力量已经开始重构整个商用车的市场格局。
未来战略路径：四大升级驱动百万目标落地
面向未来，远程明确以3.0技术迭代、3.0产品焕新、3.0生态升级与全球化布局四大核心升级路径为支撑，决胜新能源商用车3.0时代。
这一战略意味着远程将从技术与产品等基础优势出发，进一步升维至生态型商业模式的构建，从而在巩固国内领先地位的同时开拓国际第二增长曲线，最终实现全球领跑。
远程深知一切竞争归根结底是体系的竞争。首先在技术层面，远程聚焦用户安全、全场景动力覆盖、领先智能技术及软硬一体架构，全力构建以“动力+AI+架构”为核心的根技术体系。
在动力领域，远程将AI云控系统与成熟的“醇氢+电动”双技术路线深度融合，实现了里程碑式的突破：醇氢动力的B10寿命超过150万公里，其综合热效率更是达到53%。同时，远程玄武电池依托800V高压平台全面迈入2C充电时代，并正加速4C超快充技术的落地，持续解决新能源商用车的续航与效率焦虑。
在整车架构层面，远程正加速推进新一代全域智能架构的落地。该架构衍生出GXA-V、GXA-T、GXA-D三大物理平台，全面覆盖了VAN车、卡车及无人驾驶车辆等多元商用场景，为实现“硬件超配”和更高效的智能交互奠定了坚实的物理基础。
基于3.0技术体系，远程正在对产品线进行全局焕新，打造覆盖轻卡、重卡、小微卡、VAN、客车乃至无人车和非道路机械的全场景3.0产品矩阵。
其中，全球首个3.0代新能源轻卡平台“X平台”将覆盖4.5t-14t车型，续航里程涵盖200-1500公里，满足多元运输需求；远程星瀚H2000度电液态新能源牵引车采用行业首创“醇氢电动+大电量”构型，续航突破2000公里，直击干线物流痛点。
同时，远程将加速无人驾驶赛道布局，推进Robo系列产品线产业化进程，其Robovan神童T6上市即斩获26000台订单，已展现出广阔的增长潜力。
光有技术和产品还远远不够，不同于燃油车时代的发展模式，新能源商用车想要实现长足发展就需要构建生态闭环。好在，一直以来生态都是远程的优势。
近年来远程致力于构建“行业大生态+区域小生态+终端微生态”三层生态体系，提供“拥车-用车-换车”全生命周期服务。如今远程全面升级的3.0生态包括全场景的拥车解决方案、全生命周期的生态服务、全域覆盖的生态伙伴体系，助力所有生态伙伴实现持续强大的强劲引擎。
一方面，强化“云服务+云诊断”的预见式维修能力，通过“直联+直服”模式精准解决用户痛点；另一方面，拓展区域生态伙伴的角色与职能，丰富盈利模式，构建“行业-区域-终端”的共赢格局。240亿元三大金融支持计划的落地，将进一步为生态伙伴提供资金保障，提升整个生态的凝聚力与竞争力。
为实现百万销量，海外市场是至关重要的增量来源。远程的全球化战略核心是“全球品牌构建+全产品矩阵输出+本地化运营”。在已布局的26个国家和地区基础上，远程将重点强化在欧洲、大洋洲、东南亚等核心市场的本地化运营。
这意味着不仅是产品出口，远程更是要构建包括销售、服务、补能在内的全链路本地化网络，深度融入全球产业链，最终打造一个真正被全球市场认可的新能源商用车品牌。
从行业新秀到如今的行业领军者，从国内市场到产品远销全球26个国家和地区，远程的每一次跨越都伴随着中国新能源商用车行业的变革步伐。
百万销量目标不仅将助力远程重塑企业自身，更将推动整个商用车行业完成从燃油到新能源、从国内到全球、从产品到生态的深刻转型。
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