柳广铁路，一条规划了百年铁路，随着柳州至梧州段开工建设后，柳州人期待百年的铁路终于来了。按照计划，柳州至梧州段将在2026年底建成通车，到时柳州到梧州开行动车就不用绕道南广铁路了。到时象州和武宣两个县将结束不通动车历史，而桂平、平南和藤县将同时坐拥两个动车站。
而随着柳州至梧州铁路建成通车，很多人都非常关心，百年铁路柳广铁路广东段何时能迎来开工建设呢？
近日，柳广铁路广东段终于迎来了新的消息，广东省发展改革委发布了关于2026年省区域协调发展战略专项资金（重大项目前期工作经费）安排计划（第一批）的公示，从项目清单来看，柳广铁路广东段在列，安排540万元进行前期工作。
当然，这只是前期工作而已，距离实际性开工建设还有一定距离。在广东十四五规划中，柳广铁路也是提到过，而《粤港澳大湾区发展规划纲要》也是提到要适时开展柳广铁路广东段项目前期工作。在去年的时候，柳广铁路广东段项目确定了可行性研究招标代理机构，即将开展有关可研报告工作。随着十五五规划的开启，柳广铁路广东段应该有望迎来开工建设。
柳广铁路梧州至广州段，正线长约258公里，起于梧州站，向东进入广东省境内后经肇庆市、佛山市、广州市，终点利用既有铁路引入广州铁路枢纽。而广东段全长231公里，投资估算约319亿元。
目前，广西已经有多条高速铁路通往珠三角，已经建成的有南广铁路和贵广铁路，在建的有南深高铁和合湛高铁。但是目前，广西和珠三角地区还没有一条货运铁路直达珠三角，都是要绕道湛江才行。根据规划，广西有两条货运铁路将直达珠三角，一条是岑罗铁路，一条就是柳广铁路。这两条铁路建设都可谓坎坷。岑罗铁路何时能开工还不知道。现在岑罗铁路和柳广铁路广东段，已经说存在博弈，要不要同时修建两条铁路。因为两条铁路整体走向一样的，一条在北部，一条在南边而已。
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