据防务博客网站1月15日报道，根据忒亚海洋感知平台发布的新影像和跟踪数据，1月11日至15日间，中国将三艘新建的“水桥”级登陆平台多用途驳船（也称“岸舰连接器”），从珠江口进入南海驶向南山岛进行海试和训练。
此前，互联网上就有首批建造刷上“东工403”等醒目标志的多艘岸舰连接器，由东部战区海军某两栖登陆舰支队操控，在东部沿海进行了海上作业，模拟了实战背景将车辆和物资等“由海向岸”输送。
打开网易新闻 查看精彩图片
根据公开的信息显示，岸舰连接器就是一种新型可快速搭建的模块化海上栈桥/浮动码头系统，能凭借动力自航到位后用液压支撑腿固定船身、伸展栈桥连通舰船与岸滩，能在复杂海况下高效投送车辆等装备与物资。
在岸边和滩头附近，可伸出长达百米以上的可伸缩智能栈桥，车辆等重型装备可跨越泥沙松软的浅滩、礁石、雷阵、堑壕等障碍。
打开网易新闻 查看精彩图片
岸舰连接器，具备强抗毁性与持续作业能力，能直接将坦克等重型车辆驶上相对较硬的路面，让其投送作战装备的效率较两栖登陆舰上车辆涉水登陆的效率有极大的提升。
和平时期的岸舰连接器，可作为临时码头来运营，提升海岛、偏远海岸的船舶靠泊能力；也可用于人道主义救援、海岛工程项目的建设等，是一款军民两用的渡海工具。
打开网易新闻 查看精彩图片
热门跟贴