10元公交就能出国？揭秘中越跨境公交的运营密码|东兴|中越|越南|跨境公交

早上9点整，一辆贴着中越双语标识的公交车从广西东兴旅游集散中心缓缓驶出。车上19岁的浙江大学生王浩臣举着手机全程录像——这趟票价10元的公交，20分钟后就会载着他穿越国境线直达越南芒街。跨境如买菜般简单，这背后藏着怎样的运营密码？

跨国公交的“白菜价”经济学
单程4万越南盾（约10元人民币），每天往返4趟次，这条全球罕见的国际公交线路堪称跨境交通界的“拼多多”。对比东兴口岸858万人次的年通关量，公交化运营直接将跨境成本砍去90%。边民苏世豪的边民证盖满印章：“以前包车要200元，现在够我往返20次。”越南商贩阮氏勉更是把公交当饭卡：“没事就坐车来东兴吃碗粉。”

“一车两检”的30分钟通关奇迹
公交车驶上北仑河二桥时，乘客们早已习以为常——这是全球少有的“移动国境线”。中越双方独创的“一车两检”模式，让出入境检查如同地铁换乘：在东兴二桥口岸完成中方查验，驶过500米桥梁后接受越方检查，全程比传统口岸通关节省2小时。东兴市交通局副局长耿言毅透露，未来计划将每日班次从4趟增至8趟，真正实现公交化跨境通勤。