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连接石狮
泉州将新建一条铁路通道
日前，泉州交发集团权属工程咨询中心联合中铁建国际工程咨询（福州）有限公司组成联合体，成功斩获新建泉州石湖港后方铁路通道可行性研究编制项目。
作为泉州港重要配套工程，该项目总投资近五十亿元，坐落于石狮市石湖半岛，拟自兴泉铁路接轨，向西联通鹰厦、京九铁路，构建贯通内陆与海港的运输大动脉，精准契合福建省打造现代化综合立体交通网规划。
项目建成后，通过“港口+铁路”协同联动的多形式联合运输网络，有效解决公路与铁路衔接瓶颈，降低物流综合成本，保障泉州石化、建材等支柱产业的运输需求，增强海西经济区互联互通水平，助力泉州建设商贸服务型国家物流枢纽。
近期，泉州多条“铁路”也传出新进展：
厦漳泉城际铁路R1线（泉州段）项目勘察外业工作进入关键收尾阶段，先行开工段池店站已进入围护结构施工阶段。
R1线泉州段车站依次为：泉州东站、海丝公园站、白沙站（预留）、北星站、东海站、金崎站、通港西站、丰泽站、池店站、晋江机场站、SM广场站、科创园站（预留）、安海站、水头站、石井站。
漳泉肖铁路（泉州段）将转型打造为“海丝智慧廊”的总体定位，目前城市设计征集竞赛与招商工作同步启动。
原泉州火车东站片区将作为“海丝智慧廊”建设的先行示范区与核心枢纽，将重点布局新型交通产业园，包括未来枢纽、智慧物流园、无人配送试验区等产业空间，实现从“交通场站”到“未来引擎”的深刻蝶变，也将成为泉州产业转型升级、优化综合交通、提升城市形象的重要抓手，为城市高质量发展提供关键空间载体。
厦门港后方铁路通道(厦安铁路)规划中，项目总投资987000万元，北起兴泉铁路安溪东站，途经南安英都、同安区中心，穿越厦门城市建成区后，终至厦门枢纽前场站，正线全长67.6公里，另设上行联络线7.96公里、下行联络线9.67公里。
这条铁路的价值，更在于串联起沿线片区的协同发展。途经的安溪县、南安英都镇、厦门同安区等节点，将借助铁路红利完善基础设施，形成“点线面”联动的发展格局。
来源：泉州交发集团等整理、海西地产网
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