当前，渝东南、鄂西南、湘西州各自境内的交通条件虽已通过渝湘高速、黔恩高速、恩来高速等项目得到显著改善，但跨省高速通道的缺失仍是一大短板。例如，酉阳至湖南龙山、湖北来凤至今缺乏高速直连。其中，重庆秀山与湖北来凤之间虽已有部分交通干线连接，但尚未形成直接的高速公路通道。现有的连接线路多为二级以下路面的国道、省道和县道，通行能力有限，从秀山到来凤往往需要3小时以上车程，交通效率亟待提升。为破解这一交通瓶颈，重庆市已经联合湖北省携手打造一条新的高速公路——秀山至来凤高速公路。

据悉，该项目已纳入重庆市高速公路网规划，并被列为《重庆市综合交通运输"十四五"规划》重点前期项目。根据规划，项目起于秀山县官庄镇接秀印高速，路线向北经龙池、宋农、里仁、石堤、大溪等乡镇进入酉阳县境，再经酉水河、酉酬、可大等乡镇，于湖北省来凤县与G6911安来高速相接。线路全长约143公里，设计时速80公里/小时，双向四车道标准。其中，来凤至秀山高速公路湖北段起于来凤县翔凤镇大沟村G5515张南高速，经三胡乡，绿水镇，百福司镇，止于来凤县百福司镇新才沟村卡上，路线全长约57公里。

根据规划，该项目分重庆秀山段和湖北来凤段推进，已分别纳入两地“十四五”综合交通运输发展相关规划。目前，项目已完成可行性研究报告编制并上报通过专家评审；重庆市正同步开展环境影响评价、社会稳定风险评估等专项审批，并争取在“十五五”期间开工建设。此外，秀山至来凤高速公路湖北段也正在加快项目前期工作：湖北省交通规划设计院中标来凤至秀山高速公路湖北段前期工作。

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秀山至来凤高速公路的规划建设，其战略意义远超交通本身。项目建成后，将新增一条渝鄂省际出口通道，北接湖北高速路网直达陕西，南连贵州印江融入广西，形成纵贯武陵山区的南北运输大走廊。更重要的是，它将串联起长江三峡、恩施大峡谷、里耶秦城、梵净山等知名景区，推动秀山、酉阳、来凤三地旅游资源点线联动，为武陵山片区巩固脱贫攻坚成果、实现乡村振兴注入强劲动力。届时，秀山至来凤的通行时间将缩短至2小时以内，区域物流成本有望降低30%以上，极大地方便沿线人民群众出行。