来源：市场资讯

（来源：品牌与商业）

2026年5月6日，汽车博主@车圈朵教主Dora 在微博发文爆料，东风猛士拖欠去年旗下车型M817上市发布会相关的媒体车马费、稿费，时长已超一年，媒体记者及博主集体讨要费用时，遭合作代理公司推诿拖延，相关沟通群更是被直接解散，引发行业广泛关注。

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据该博主爆料，去年东风猛士M817上市发布会期间，媒介曾承诺参与棚拍、试驾的博主单场可获5000元车马补贴，然而活动结束后，所有相关车马费、稿费均未结算。近期，群内多位媒体从业者集中讨要欠款，代理公司迪思却始终以官方话术拖延，未给出明确结算时间，随后更是直接解散了发布会沟通群，试图逃避问题。

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据悉，东风猛士M817于2025年8月17日在成都正式上市，由东风猛士科技与华为联手打造，上市时曾引发不小关注，预售一小时订单便达9713台。然而此次被曝拖欠费用，与当初的高调上市形成鲜明对比。该博主表示，团队参与相关拍摄需两人出差至少两天，5000元补贴是合理劳动报酬，品牌方不应无故拖欠。

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爆料发出后，有其他博主反馈遭遇同款问题，证实东风猛士去年相关宣传项目费用均处于未结算状态。截至目前，东风猛士官方客服回应称暂无相关信息，不过有博主透露，发帖后收到代理公司媒介垫付的部分稿费，且东风猛士一位高管已道歉并承诺推进结算事宜。

此次事件并非汽车行业个例，媒体与车企、公关公司间的费用结算难题长期存在。东风猛士作为知名车企，此次拖欠费用事件不仅损害其品牌口碑，也再次引发行业对合作诚信与费用结算规范的探讨，后续结算进展及官方正式回应备受关注。

【本文基于公开信息撰写，旨在传递更多行业观点】