近日，记者从蜀道集团获悉，G0611川主寺至汶川段高速公路（以下简称“川汶高速”）最长桥梁，甲竹寺1号特大桥首座承台完成浇筑，这也是全线首座成功浇筑的承台。
甲竹寺1号特大桥右幅69#主墩承台施工现场
川汶高速全长199公里，桥隧比高达93.4%，是四川150公里以上规模高速公路中桥隧比最高项目，77座主线桥梁沿岷江河谷布设，近170公里路线平行于岷江、茂汶两条地震活动断裂带，穿越叠溪、松潘、汶川三次强震影响区。
川汶高速路线平面图
川汶高速是国家高速公路网G0611张掖至汶川高速重要组成部分，也是四川省“十四五”综合交通发展规划重点项目，建成后将大幅缩短川主寺至汶川通行时间，完善阿坝州高速公路快速通道网络，实现川甘青三省互联互通，助力大九寨、大蜀道交旅融合发展，推动沿线旅游资源开发与农产品高效外运，为川西北乡村振兴、产业升级注入强劲动力，对促进区域协调发展、巩固民族团结具有重要意义。
全面进入装饰装修阶段
成渝中线高铁安岳站施工高效推进
5月19日，记者从长江沿岸铁路集团四川有限公司获悉，目前，成渝中线高铁安岳站已全面进入装饰装修阶段，各项施工正按计划高效推进，为成渝中线高铁全线建成通车奠定基础。
安岳站效果图。受访单位供图
据了解，该项目由中铁城建集团有限公司负责建设。现场负责人介绍，安岳站外立面玻璃幕墙正在进行龙骨安装；候车大厅墙面进行石材龙骨及吊顶转换层施工；站房两侧功能用房墙面抹灰及地砖铺贴完成，正在进行吊顶面板安装；水电、空调及排风管线随装饰装修工作同步进行；基本站台正在进行台面石材铺贴工作，整体进展有序推进。
据悉，安岳站位于资阳市安岳县思贤镇，车站总建筑面积约8000平方米，采用线侧下式设计，为中型车站。站房主体一层，局部设二层及架空层。站场规模为2台4线。项目建成后，将彻底结束安岳县不通高铁的历史，助力安岳融入成渝“1小时交通圈”，对区域经济社会发展具有重要意义。
据了解，成渝中线高铁建成后，将与已建成运营的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁和在建的西宁至成都高铁、成都至达州至万州高铁、西安至重庆高铁、重庆至昆明高铁、重庆至万州高铁等多条线路连通，推动成渝地区路网结构更加完善，成渝两地旅行时间进一步压缩，极大便利沿线人民群众出行，对助力成渝地区双城经济圈建设，形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。
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