今年5月，打围7年的武昌火车站东广场正式开门迎客。作为“四线一口”环境综合整治提升的重点点位，武昌区精细化管理专班统筹多部门力量，围绕“增绿意、补短板、治乱象、优服务”四大板块集中攻坚，同步推进配套东广场环境综合整治工作，让城市核心枢纽蝶变为展示城市形象的“新窗口”。
净面增绿，擦亮城市窗口“高颜值”
“去年路过还在打围施工，没想到现在这么漂亮、开阔。”刚在地铁站内巨幅汉白玉浮雕前打卡，走出地铁站的市民刘阿姨感慨道：两年没来，变化真是太大了。“还真是意外惊喜，东广场地铁站内站外都是拍照打卡的好地方。”
为提升广场“颜值”，地铁集团正在广场种植各类花卉绿植2700余平方米，还有樱花、桂花等树木120余棵。在武昌火车站东广场正式交付使用后，武昌区城管执法局先后完成东广场及周边路段绿化清杂1.1万余平方米，修剪绿篱草坪6200余平方米，及时清理花坛废弃物和路面污泥，维修树穴、铺设鹅卵石，打造整洁靓丽的城市窗口环境。
为确保全新亮相的东广场持续保持干净整洁的环境，武昌区城管执法局不仅增配环卫保洁力量，还结合广场结构与人流分布，配齐果皮箱等垃圾收集容器，进一步强化了日常环卫保洁的工作力度。
“广场开放后视野开阔了不少，地面也非常干净整洁，做清洁也轻松多了。”武昌区城管执法局大桥清洁队环卫工人王月娥对此深有体会。
补短强基，夯实基础设施“硬底盘”
武昌火车站东广场用地面积约2.65万平方米，日均客流量超3万人次。面对如此大体量的枢纽运营压力，基础设施必须从“有没有”向“好不好”升级，在路面管护、设施完善、出行体验等关键环节查漏补缺、提档升级。
为确保东广场在5月如期投入使用，武昌区站区办充分发挥牵头统筹作用，多次组织召开工作推进会，协调地铁集团建设运营公司完成东广场工程配套收尾；督促整改建设范围内广场、人行道和交通设施基座周边道路破损等问题30余处。
“下雨天容易积水的地方不见了，人行道平整顺畅多了，部分井盖也换了新的。”一位在东广场旁边福安街开店多年的商户说。
在完成集中整治的基础上，武昌区首义路街道，对东广场周边辖区开展立面环境整治、出店经营、私设招牌等行为整改，建立日常巡查、动态反馈的闭环机制，规范商户经营秩序，进一步提升站区周边整体风貌。截至目前，累计通过日常巡查发现并处置问题20余处，做到“发现一处、修复一处”，真正让基础设施管得住、用得好、可持续。
治乱疏堵，畅通交通出行“微循环”
如今的武昌火车站东广场已具备铁路、地铁、公交、网约车等多种交通方式的接驳换乘功能，交通秩序整治成为此次行动的核心任务。
“以前过马路得绕个弯，现在十字路口新增了几组信号灯，怎么走一目了然。”一位正在等候过马路的市民说道。武昌区交通大队根据广场外围节假日人流情况，增设机动车信号灯、一体式行人过街信号灯等各类信号灯10余处，施划交通网格线、分道线等各类标线1560平方米，设置隔离护栏852米，精准引导客流有序过街。
武昌区城管执法局立足市民与旅客的实际需求，协调地铁集团退让红线，施划6处非机动车停放区，有效缓解了停放难题。在东安路等区域，施划电动车停放区8处、共享单车停放区位20处，可容纳共享单车240辆。同时，联合街道督促共享单车企业安排专人做好定点值守，负责沿线车辆日常规整与调度清运，保障路面整洁有序。
便民惠旅，打造便民服务“暖心港”
让旅客出行更舒心，是此次整治提升的最终落脚点。针对旅客换乘的高频需求，整治提升中对公交、网约车等接驳服务进行了优化。
“原本BRT站台在东广场外围右侧，此次公交集团将线路和站台做了优化，乘坐BRT也更为便捷。”公交集团工作人员表示，武昌区协调公交集团修缮升级公交站台整合线路后，在东广场公交车站可转乘的线路更多，候车站台也便捷舒适。
“既要让旅客便捷，也要让司机舒心。”市城投房产集团工作人员刘小青说。市城投房产集团在东广场改造了一块标准网约车停靠区，该区域将接入网约车平台系统，逐步实现智能管理。两证齐全且已接单的网约车，通过道闸扫描后可直接驶入乘客接驳站台。与此同时，旅客等候区的遮阳长廊、网约车司机休憩驿站等设施也在逐步完善中。
“东广场环境综合整治是一场涉及站区办、铁路、地铁、城管、街道、交通、公交等多部门的‘协同战’。”武昌区城市精细化管理工作专班相关负责人表示，如今，广场旧貌换新颜，旅客出行更舒心——这不仅是一次环境整治的实践，更是武昌区提升城市治理能力实现跨部门高效协同的生动缩影。
从基础设施的全面升级，到环境面貌的焕然一新，再到交通秩序的显著改善和服务温度的持续提升——武昌火车站东广场正以崭新的姿态，让每一位南来北往的旅客，在细节中感受到武汉这座城市的温度与诚意。（记者：奚伟 通讯员：费帆 张雨琪 邵晨）
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