日前媒体报道指成渝铁路将在7月10日至12日加开2班特快列车，票价为50.5元，只比成渝大巴高出5毛钱，这让人猜测是成渝铁路应对成渝大巴的竞争而采取的应对措施，不过这是临时加快的特快列车，不知之后会否保持下去。
此前成渝铁路仍然有3个班次的绿皮火车，不过三个班次的绿皮火车发车时间是凌晨到早上，分别是5:11、5:38、6:47，这样的时间对于许多当地乘客来说不是太方便，公交车、地铁大都还没有开行，乘客往往要打出租车，费用昂贵。
如今加开的两个绿皮火车时间就较为合适，其中从重庆发车的时间分别是7:21分、12:50，这样的发车时间显然让乘客出行更便利，可以乘坐公交、地铁，节省出行费用。
成渝铁路如此做很可能是因为成渝大巴的影响，从6月下旬成渝大巴恢复运营以来，成渝大巴吸纳了大量乘客，截至6月29日仅仅4天时间就发送了5000多人次，算起来平均没班车的上客量超过40人以上，上座率极高。
过去这两天周末据悉成渝大巴更是几乎班班客满，因此成渝大巴不得不临时开加班车，以满足乘客的需求。
成渝大巴赢得这么多消费者的支持，票价当然是最大的吸引力，成渝大巴票价只要50元，而成渝动车最低价85元、成渝高铁的票价则达到140元以上，巨大的价格差距吸纳了大量对价格敏感的乘客，对于消费者来说虽然乘坐大巴多花了时间，但是节省了几十块钱，非常划算。
成渝大巴相比起成渝高铁和成渝动车还有便利性，成渝大巴不再进入车站，而是在成都、重庆的市区地铁站附近上下客，乘客出行更便利；成都和重庆的高铁站离市区还是稍微远了一些，如此的便利优势也是有利于成渝大巴吸纳大量乘客的原因。
成渝铁路做出改变，与广东的广湛高铁类似，广湛高铁的票价之前也是过高，而广湛大巴开行后票价便宜，最低价时低至39.9元，如今票价回升到68元，但是仍然比广湛高铁便宜太多了，在广湛大巴的刺激下，广湛动车票价打5.1折至131元，广湛高铁也大举降价，可见广湛大巴带来巨大的压力。
民间大巴的复兴始自广东，如今广东的各个城市之间都开通了城际大巴，票价极为实惠，在广州、深圳的街道上下客，而回到各个县城也不入站而是到各个乡镇上下客，甚至可以到达村口。
随着民间大巴在广东的复兴，广西、江西等邻省也兴起了类似的大巴，到如今还开始在内陆城市产生影响，可以看出民间大巴在全国都开始复兴，对高铁产生越来越大的压力，促使铁路降价、或是恢复绿皮火车，降低消费者的出行成本。
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