9月28日晚，华为车BU CEO靳玉志在社交平台罕见发文，祝贺鸿蒙智行“三车齐发”，“欢迎大家到鸿蒙智行门店体验试驾”。
随着余承东发布会宣传智界RX正式上市、智界R7焕新升级、享界V8开启预售，全系搭载华为乾崑智驾ADS 5与四激光方案。
而华为智能汽车解决方案BU CEO主动给鸿蒙智行站台，这个画面让不少网友直呼“有点不习惯”。
因为在华为的智选车版图里，车BU（智能汽车解决方案BU）更像是底层的“技术基座”，提供乾崑智驾等硬核实力，虽然也和车厂比如东风合作奕境X9，广汽启境GT7，但处于刚起步阶段，整体声浪还偏小；而余承东带领终端搞的鸿蒙智行时间比较久，问界作为第一个合作的品牌运营得也非常的成功，虽然门店没有带华为乾崑，但确实人气最高的。
这个月赛力斯向华为要回了问界的主导权，余承东由最开始的表态说赛力斯主动提出，以后自己主要中心在四界；到28号发布会时强调问界市鸿蒙智行的成员；态度发生了明显变化，而车BU也发来祝贺，说明华为内部也逐渐达成一致！
过去，外界常对华为做生态存疑，技术方做大了，会不会自己下场通吃？这次靳玉志的贺信，其实是一种明确的“赋能姿态”——车BU坚守底层技术与安全，把终端的爆发空间留给鸿蒙智行与合作伙伴。华为提供智驾座舱，终端负责把车卖好，大家共同把智能驾驶的盘子做大。
网友对此也是纷纷点评：
“车BU已经给鸿蒙智行站台打样了，接下来就看余总啥时候说祝贺X境上市，欢迎到X境门店体验试驾”
“我们一年干了三款车，全世界没有比我们快的”
“部门内卷，太恐怖了”
“自己祝福自己？别的车企怎么没有祝贺？”
“发祝福经过小徐总同意了么？”
读者朋友们，车BU罕见给鸿蒙智行发贺信，你觉得这种“不越界”的协同，能帮华为在智驾下半场稳住生态链主的位置吗？评论区聊聊。
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