西雅图陪审团裁定，波音公司在737 MAX安全问题的隐瞒指控中不承担责任。波兰航空公司LOT提起的这起诉讼，索赔金额高达1.53亿美元。

LOT航空指控波音存在欺诈行为，认为该公司在737 MAX机型认证过程中隐瞒了关键的安全缺陷。这一指控与2018年、2019年两起致命空难后的调查焦点高度重合——狮航和埃航事故共造成346人遇难，随后该机型被全球停飞。

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陪审团的裁决意味着，波音在这起民事诉讼中成功脱身。但值得注意的是，这并非737 MAX法律纠纷的终点。波音此前已与美国司法部达成认罪协议，就两起空难相关的欺诈指控支付巨额罚款，并承诺投入数十亿美元用于合规整改。

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对航空业而言，这起判决传递了一个复杂信号：民事索赔的举证门槛显然高于刑事和解。LOT航空的败诉，可能让其他潜在原告重新评估诉讼策略。而对波音来说，法律层面的"止血"恰逢其时——该公司正深陷质量危机，新任CEO凯利·奥特伯格急于重建信任。

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737 MAX的幽灵远未消散。尽管陪审团还了波音一个清白，但公众对这款机型的疑虑，以及监管机构更严苛的审查，仍在持续消耗这家百年飞机制造商的信誉资本。