四十天，一个交通治理手段彻底变成了创收引擎。奥克兰在全市范围内启用了一批全新的超速摄像头，首月余就开出了天文数字的罚单，暗示背后的罚金总额已达百万美元级别。如果你在奥克兰开车，现在得死死盯住你的车速表了。

这批自动抓拍设备于今年一月份正式上岗，共三十五个摄像头，分布在十八个地点。从一月十五日到三月十四日，系统只发出书面警告。警告期一过，三月十五日起政策收紧，所有再次被抓到的超速者都得掏真金白银了。据奥克兰交通局信息官肯特·布拉沃向当地媒体透露，仅三月十五日到四月二十五日这段时间，全市就生成了八万两千份罚单和六万九千份警告。在五月七日的一场内部通报会上，超速摄像头项目负责人克雷格·拉斐尔公布了更细的数字：目前这套系统每天产出超过两千张罚单，平均每个摄像头每天能抓六十个罚单对象和五十个警告对象。

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至于市政当局从摄像头里捞了多少，官方嘴很紧，不愿明说。但罚款区间是从五十到五百美元。按最保守的算法，八万两千张罚单乘上最低档五十美元的罚款，总额至少是四百一十万美元。不过奥克兰当地媒体提醒，那五十美金只是针对超速十一到十五英里每小时的最低一档标准，实际的进账数字很可能低于理论估算，因为当地有低收入和公共福利减免政策，可以把五十美元的罚单砍到二十五美元甚至十美元。往后看，罚款额度层层加码：超速十六到二十五英里每小时，罚一百美元；超速二十六英里以上，罚两百美元；如果你敢开到超限速一百英里，那就得掏五百美元。而且只要司机符合低收入标准，最低罚款有可能低到十美元。

如果要揪出最赚钱的那个点位，是七十三大道南向的二三四五号门前。运作的头四十天里，这个点位独揽了八千一百二十七张罚单和五千五百个警告。在这段限速三十英里的路上，被抓拍车辆的平均时速定格在四十四点七英里。紧随其后的几个点位也在上演同样的故事：赫根伯格路与斯宾塞街的南向摄像头拍出六千九百零二张罚单，被抓车辆在限速四十区段的平均车速达到五十五点三英里；七十三大道二二零六号的北向摄像头抓了六千一百四十七张；百老汇大道的二七一零号摄像头则贡献了六千一百一十八张罚单，有意思的是，这段路最近刚从限速二十五英里降到二十英里，当地人就怀疑这是不是故意设下的速度陷阱。