眼下正是东南亚热带水果集中上市的季节。一列列满载榴莲、山竹等热带水果的“澜湄快线”冷链班列，从老挝磨丁站穿越友谊隧道、驶入中国磨憨站。截至5月，今年经中老铁路运输的跨境进口水果累计达10.79万吨，同比增长超30％，单日最高入境3665.1吨，创出新高。一个个亮眼的数据，展示出中老铁路作为“黄金通道”的强劲动能与蓬勃活力。

“三优先”专属服务，守护鲜果储运品质。热带水果对储运时效、温度有严格要求，为保证鲜果新鲜抵达，铁路部门成立专项运输专班，通过创新“优先取送、优先对位、优先挂运”的“三优先”专属服务，打通鲜果跨境运输绿色通道，提高鲜果运输效率，大幅压缩整体运输时长，让鲜果抢“鲜”进入中国市场。

高效冷链物流，拉近产销两地距离。随着中老泰全铁冷链专列常态化开行，从前鲜果长途运输辗转耗时，如今依托中老铁路鲜果最快仅需3天便可实现从老挝、泰国的果园枝头到中国千家万户的餐桌。这不仅为国内带来了优质平价的热带水果，更提升了“澜湄快线”跨境物流的品牌价值和核心竞争力。

多方联动刷新口岸通关效率。磨憨站是中国与老挝唯一的国家级铁路口岸，也是东南亚水果进入中国市场的重要枢纽。面对磨憨站单日入境水果最高达3665.1吨的运输量，铁路部门主动联合海关、边检等联检单位，持续优化跨境通关流程，升级启运地提前申报服务功能，创新构建“铁路舱单报备、企业提前申报、海关前置审单”协同机制，实现鲜果的即到即检与即检即放。同时在口岸全面推行自动制单，将单列制单时间压缩至10分钟以内，边检查验仅需8分钟，联检部门实行“7×24”小时全天候通关，真正实现生鲜绿色通道“零等待”。

丝路连山海，果香润民心。一趟趟冷链班列，运送的是水果，联通的是市场，拉近的是民心。随着新科技、新政策、新合作的落地，中老铁路正在把物产优势转化为发展优势，把区位优势转化为开放优势，为区域经济发展跑出“加速度”。（姚炫宇）

来源：中国日报网