三菱即将推出全新一代帕杰罗，这款硬派SUV不仅被视为丰田兰德酷路泽的正牌对手，还可能顺带唤醒沉寂许久的Ralliart性能品牌。但别急着高兴——三菱至今没有给这个计划开绿灯。
新款帕杰罗与Triton皮卡共享梯形框架底盘，底子本身就为硬核越野做好了准备。三菱其实几年前就“复活”过Ralliart，只是那次复活有点名不副实：买家拿到手的仅仅是贴纸套件和帕杰罗Sport特别版，和当年Ralliart所代表的性能底蕴没什么关系。这次情况或许会有转机。此前已有消息称，旗舰款Triton皮卡将挂上Ralliart标，帕杰罗则成为另一个强有力候选。
第一代帕杰罗曾在达喀尔拉力赛声名鹊起，为三菱在上世纪八九十年代攒下了大量车迷热情，而这份热情近些年已经消退不少。三菱澳大利亚产品战略总经理Bruce Hampel在接受采访时坦承，想借这款车重新点燃人们对品牌的兴趣。“考虑到与达喀尔的渊源和历史，大多数消费者确实会把帕杰罗和达喀尔联系在一起。当然，我年纪越来越大了，这种关联感如今也在慢慢减弱，”他说道，“但我认为三菱与拉力赛事之间的纽带，才是八九十年代那段辉煌的关键——有达喀尔的帕杰罗，有世界拉力锦标赛的Lancer Evolution。那种激情能给品牌带来的东西，正是我们想要重新唤醒的。如果能推出一款帕杰罗Ralliart，那当然再好不过。”
三菱最近在澳大利亚推出了Triton Raider，属于这款畅销皮卡的轻度越野强化版本。虽然它没有Ralliart的标识，但它的市场表现可能会让三菱下定决心，推出真正的Ralliart车型——不只是Triton，甚至可能包括Outlander。不过，由于三菱尚未批准任何此类车款，这些车型即便真要投产，最快也是几年以后的事情。眼下，车迷们只能先接受标准版帕杰罗了。好在这款车拥有梯形框架平台和汲取自雷克萨斯GX的设计思路，本身已经相当有看头。
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