最近有网友在后台询问，说从6月21日起，始发荆州直达北京的标杆车暂时取消荆州首发，不知道是不是真的，什么时候恢复？
小编查了下12306软件，发现这个信息是不实的。
6月21日 标杆车依然从荆州始发
12306信息显示，不论是6月21日还是22日到27日，直达荆州的标杆高铁G342依然是从荆州始发，大家依然可以正常购买相关车票，不存在取消荆州首发的事情。
当然，这里也有一个可能性，在6月7日的时候，相关页面可能短时间显示襄阳始发，所以让部分网友有取消荆州始发的误解，从目前的情况来看，所谓的标杆车取消荆州始发应该是不实信息。
当时网上还有两种声音，一个是说荆州客流不足，所以取消始发，另外一个是说临时取消，到7月1日会恢复，而且还会将G342的时间压缩到5小时内，主要是压缩在襄阳经停的时间。
荆州北上 客流不会不充足
首先对于部分网友说的G342标杆车客流不充足的问题，小编觉得是无稽之谈。
荆州本来就是一个人口大市，出行需求本身就不弱，再加上荆州目前本身只有一个高铁站，北上的车次本身也不多，G342经停的荆门、襄阳、南阳、郑州、北京等地，也都是有相当的需求。
另外，尽管在襄阳停靠的时间比较长，但是不论是去郑州还是去北京，G342依然还是用时最短的，相信是不少旅客的优先选择之一。、
所以，因为说客流量不足而取消荆州始发的说法本身就不靠谱。
另外， 荆州至北京智能复兴号动车组列车广告经营权和荆州始发北京智能复兴号动车组乘务保障均已完成相关招投标工作，这也证明荆州相关部门之前说的 确保这趟标杆车“开得通、留得住、服务优”，不是一句空话。
7月1日 荆州到北京会压缩至5小时以内吗？
关于另外一种说法， 这一次G342次取消荆州始发只是暂时的，主要是马上三季度铁路调图就要来了，为了车次安排方便，所以暂时让G342次回归襄阳东始发。
甚至还有人技术分析： 由于7.1起G342襄阳东停站时间要压缩至4分钟以内，襄阳东始发时间不变，但荆州~襄阳区间运行图需要重新排图，所以6.21~6.30暂时缩至襄阳东始发。
此前，荆州市相关部门确实有说过通过压减沿线部分停靠站点和时间，优化列车运行时刻，未来荆州至北京的运行时间有望缩短至5小时以内，但并没有说过时间节点。
2026年全国铁路第三季度列车运行图即将全新启用，目前关于7月1日调图的相关信息在网上传的信息很多，但关于G342高铁的相关调整信息暂时并没有任何官方信息支持。
会不会在第三季度压缩时间，相信很快就会有答案！
热门跟贴