申通建设官微消息，近日，随着前卫支路风井至裕安路站、陈家镇停车场环网及变电所一次性带电成功，标志着上海轨道交通22号线（崇明线）正式达成电通目标，工程建设将全面迈入机电系统建设、热滑试验与动车调试阶段。
值得一提的是，上海轨道交通22号线（崇明线）全线顺利送电的背后，拥有一段发生于年初的为期十五天的多方协同攻坚、央企主动担当破除建设堵点的故事。
图源/江南造船官微
上海轨道交通22号线（崇明线）作为连接崇明、长兴两岛与上海市区的“交通动脉”，是提升崇明国家级生态岛公共交通能级的关键工程，更承载着百万市民便捷出行的民生期待。位于长兴岛的主变电站建设是整条线路的供电核心之一，该主变电站建设属于高压电力施工范畴，必须进行为期15天左右的周边区域临时停电作业。
由于此次停电范围直接涉及中船集团下属的江南造船、沪东中华两大“国之重器”企业，作为承担国家战略任务的央企船厂，15天停电意味着需要打破船厂既定生产计划、压缩工期，甚至投入额外成本保障生产，主变电站建设因此面临巨大难度和挑战。
为破解建设难题，上海市重大办、市国资委、市交通委等政府部门统筹协调国网电力长兴公司、江南造船、沪东中华三家央企，搭建民生联动平台，申通地铁建设集团主动上门对接，就相关需求进行方案讨论和深度沟通。
了解情况后，江南造船、沪东中华两家船厂迅速调整船舶建造节点，将部分工序提前衔接；主动调配自发电设备，确保核心生产环节不中断。15天停电周期里，船厂员工加班加点、攻坚克难，为22号线的建设让出“时间窗口”。
长兴供电公司则第一时间启动专项攻坚，优化供电电缆通道的施工方案与时间节点，细化工序衔接流程，投入大量专业技术力量以确保电缆通道建设进度，为后续主变电站接电筑牢基础。
在各方努力下，上海轨道交通22号线（崇明线）此次“电通”不仅验证了供电系统安装工程的质量与可靠性，更为后续信号系统调试、车辆上线调试等提供稳定电力保障。
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