在奥地利大奖赛周五遭遇可靠性问题后，凯迪拉克F1车队的升级套件依然展现了预期中的速度提升。瓦尔特利·博塔斯直言，赛车与阿斯顿马丁的差距证明新设计带来了实质进步，但周日的高温正赛才是真正的试金石。

凯迪拉克在奥地利站周五练习赛中遭遇双重考验。塞尔吉奥·佩雷斯的赛车因电气故障在一练和二练中频繁停机，严重限制了运行里程；博塔斯则面临一个更为惊险的问题——他的前底盘托盘出现火花并最终起火，事后确认是装配错误导致底板摩擦地面。尽管两位车手都在排位赛Q1出局，但两台赛车几乎比表现迟缓的阿斯顿马丁快了一秒，而博塔斯甚至表示自己的最后飞驰圈因跟队友太近而损失了时间。

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此次升级核心在于侧箱和底板的重大改动。博塔斯评价新车带来的感受时表示，看看与阿斯顿马丁的差距就能发现赛车确实变快了，这传递出积极信号，虽然和前方赛车仍有距离，但进步需要一步步来。他强调本周末的体验比以前顺畅很多，新规格底板让赛车状态更为稳定，如果能跑出一个干净的单圈，应该还能再快零点几秒。

不过，凯迪拉克此次升级的真正目的并非单纯追求单圈速度。车队最大的痛点一直是正赛中的轮胎退化问题，缺乏下压力是导致这一困境的持续因素。周日正赛将提供升级后赛车在这一领域的全面检验，尤其考虑到红牛环赛道预计超过50摄氏度的赛道温度，热降解将成为严峻挑战。博塔斯补充说，升级实质上是在所有速度段增加赛车负载，带来更多下压力，减少滑动，这有助于正赛表现。他直言，明天的温度和刹车冷却问题将构成双重考验，如果能挺过去，对本赛季剩余比赛将是重大利好。