来源：市场资讯
（来源：中汽股份）
编者按
汽车的研发需要经过多维度、高强度的场地试验验证，其中自动紧急制动（AEB）和紧急转向辅助（AES）作为主动安全的核心技术，更需在极限工况下反复打磨。本系列文章带领广大网友走进“工程师视角”的测试场景，详细拆解测试项目背后隐藏的“硬核”实力，直观见证汽车如何在研发阶段“百炼成钢”。本期文章带来《AEB自动紧急制动》篇，看我们如何帮助汽车挑战安全极限。
自动紧急制动（AEB）是智能网联汽车主动安全体系的核心配置。车辆依靠感知系统实时监测前方路况，识别碰撞风险后及时预警并主动制动，有效应对各类突发险情。就像车辆在行驶中“长着眼睛”，实时扫描前方路况，一旦发现可能撞上障碍物，系统就会先报警、再主动踩刹车。然而路况环境、障碍物类型、天气条件与行驶车速，每一个变量都在挑战AEB的识别精度、响应速度和制动效果。因此开展全场景、多车速梯度的极限测试，是新车量产上路前至关重要的研发环节。
中汽股份盐城试验场智能网联多功能柔性广场搭配智能网联复杂环境多维模拟可调平台，宛如一座严苛的AEB功能“考场”，能够将现实中可能遇到的恶劣条件，统统搬到这场“考试”中。柔性广场硬化总面积达20万平方米，约等于28个标准足球场，场内设有直径300米的圆形测试区，三个方向最长加速段可达1200米。场地空间开阔、加速区间充足，可满足高速测试、多场景组合、障碍物灵活布设等各类要求。配合多维模拟平台，还能精准模拟降雨、降雾等复杂气象环境，高度还原真实道路中的高危工况。
试验场景01
AEB遇货车纸箱掉落
这个场景还原了城市快速路货车货物抛洒的常见险情。纸箱体积小、视觉特征弱，极易造成雷达与摄像头识别失效，是行业内的棘手难题。当测试车速达到80km/h，留给系统从“发现”到“决定刹车”的时间被压缩到极致，对AEB综合能力提出严苛挑战。
试验场景02
AEB有遮挡儿童横穿
这个场景就是我们常说的“鬼探头”。在小区路口、校园周边等区域，路边停放的车辆或者绿化等设施将横穿的儿童完全遮挡。儿童体型娇小，又处于盲区，突发横穿道路时预判难度极大。这一关，考验的是车辆感知系统的盲区探测能力与目标识别灵敏度，验证AEB功能在不同车速下的紧急制动表现，全面检验车辆对行人尤其是弱势群体的防护水平。
试验场景03
AEB雨夜事故车后站人
雨水不仅会干扰光学感知设备、遮挡视线，湿滑路面也会影响制动效果。智能网联复杂环境多维模拟平台能够精准复刻雨夜环境，模拟前方停放事故车、车旁人员停留的危险场景。这一关考验系统对多目标的识别能力与恶劣环境下的工作稳定性，充分验证车辆应对二次事故的安全冗余与全天候行驶能力。
安全没有捷径，只有千百次“较真”，专业场地、精密设备与资深工程师团队缺一不可。中汽股份盐城试验场依托专业智能网联试验场地、全气候环境模拟平台，搭配全套专业测试设备与技术团队，可提供主动安全、辅助驾驶、自动驾驶全品类场景模拟试验技术服务，为车企技术迭代提供有力支撑。
如今国内智能网联汽车行业，已从硬件配置比拼，转向工程实力与安全品质的深度角逐。未来，中汽股份盐城试验场将持续升级场地设施与测试技术，深耕智能网联汽车测试领域，全力护航车企研发创新，助力中国汽车产业向上发展。
热门跟贴