勒克莱尔在英国站排位赛取得第2名，他在赛后表示自己在相隔好一段时间后，终于重新找回理想的驾驶感觉。
近期勒克莱尔的比赛表现持续被队友汉密尔顿比下去，他上一次在排位赛击败汉密尔顿已经数到5月的迈阿密大奖赛。不过在刚过去的英国大奖赛排位赛，虽然勒克莱尔还是落后安东内利0.175秒无缘杆位，但成功击败出场出赛的汉密尔顿抢下第2名。
赛后勒克莱尔指自己成功找回理想的驾驶感觉，接下来的首要任务就是持保持这种状态。他表示："我很满意自己的表现。过去几场比赛我的情况都非常艰难，因为一直找不到好的手感，也始终无法发挥最佳表现。到了星期日的正赛，我们也遇到一些问题，有时候甚至因此无法得分。"
"所以我很高兴能够重新找回这种良好的手感，在这背后其实付出了很多努力，大家一直全力以赴，希望帮助我重新找回那种驾驶感觉，而今日很有可能是我第一次找回那种感觉。这当然是一件好事，同时我也知道自己最近的稳定性较差，所以这只是一个开始，但确实是朝正确方向迈出的重要一步。"
"现在我会去检讨所有事情，因为最近我损失了不少单圈时间。近期我未能发挥理想的速度，所以我必须重新审查自己所做的每一件事，无论是驾驶方式，还是其他的细节。我认为我们在这段时间做得非常好。我对第2名感到满意，当然我还是希望拿下杆位，但是基米跑出了不可思议的一圈，他完全值得这个成绩。"
而在赛后的记者会上，勒克莱尔指自己的驾驶风格一直都比较激进，而这种方式在季初相当有效，但是这种做法在最近却行不通，迫使自己和车队不断作出调整来适应，并透露自己曾经考虑过两个不同的解决方向。
"我的驾驶风格本来就比较激进，在赛季开始时，它的效果其实相当不错。可是最近不知道是甚么原因，我突然无法把所有事情做好。在之前的2、3场比赛中，我的赛车本身也出现一些特殊的问题，但即使那些问题在之后获得改善，情况还是非常困难。到了排位赛，一切都不像以前那么自然。"
"不过今次，在完成了昨日的冲刺排位赛和今日的冲刺赛之后，我们对赛车作出了不少调整，我也因此觉得更加自在，而这只是一小部分的工作而已。明天还有一场非常漫长的正赛，我也很期待能够在正赛中展现出同样的进步。"
被问到作出了哪些具体的调整，勒克莱尔的答案是："我不会告诉你们。不过老实说，那些改变没有大家想象中那么夸张。"
"最近我其实一直在两种做法之间做抉择，一种就是完全改变自己的驾驶方式，努力去模仿刘易斯的驾驶风格，因为他的那套方法确实有效。另一种则是继续坚持自己的方向，同时努力寻找解决方法，让这部车更加符合我的驾驶风格。"
"最后我选择了第2条路，也就是继续相信过去有效的方法，同时透过调整赛车以及利用车上所有可以运用的设备，让她更加符合我的驾驶方式。我们今次就是这样做的，结果也证明了真的有效。"
不过勒克莱尔亦提醒外界，不要过度解读一场排位赛的结果："我还是想强调，这只是一场排位赛。我在奥地利站的排位赛成绩也不算差，但当时我没有好的感觉，这一次就不同了，我的感觉好很多。现在我的重点就是保持这种状态并且继续进步。"
"这只是第一步而已。它并不代表从现在开始，我整个赛季就会因此彻底改变，但至少能够完成一场拥有良好驾驶感觉的排位赛，并且清晰地知道这部车的极限在哪里，这种感觉真的很好。"
"我不认为自己在整场排位赛中曾经出现任何意料之外的状况，因为我完全清楚这部赛车接下来会有甚么反应。在经历了最近这段艰难时期之后，这种感觉真的非常棒。"
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