作者：赤剑天涯
其实名字带20的东西，赤剑都不太爱动笔写。
具体原因嘛。
以前文章聊过很多次了，所以在这里就不复述了。
本文仅仅聊下本次从歼20黄皮机身上联想到的一些有用信息。
第一，这不是验证歼20战机WS-15双发全换的样机。
之前我们写过歼20换WS-15的节点，官媒也曾在2年前做过爆料。
这次的黄皮机类似于2008年度出现的歼-10A和歼-10B的黄皮机。
他们一个主要改进雷达和机载武器系统，一个主要进气道做了明显的修型，让歼-10真正具备了战后第三代战斗机的完整能力。
换发试验这个，其实和歼-11换太行，歼-10换太行一样，在正式出现改进型号黄皮机之前已经做过测试了。
换发测试，一般以成熟的，技术状态稳定的机型来搞，要天南地北的飞，热带，高原，寒冷天气等情况下全谱系测试，没有飞机本身就是改了很多地方的改进型再+个换双发测试这样高风险的组合。
通常是歼-11，歼20老型号技术稳定了，飞行员也飞熟了，我们才从单发测试慢慢过渡到双发测试。
新的发动机这块测试毕业了，合格了，才会把他们换装到已装备的机型及未来生产的改进型之上。
第二，从这次歼20黄皮机的时间节点来说，我们甚至可以乐观的估计，也许未来2~5年内，我们的下一代战斗机他就要来了。
当然从目前的情况来看，我们下一代战斗机肯定不只一款，他是有数种中意机型的大项目。
可能出现的情况是，2030年前，我们先测试一款能和现在的F-35，苏57拉开一定代差的机型。
然后看美帝，俄罗斯，欧洲等下一代战斗机试飞，测试的情况，我们再根据以上这些情况的汇总，快速的拿出第二款，甚至第三款能制衡他们的下一代战斗机。
所以遍地开花，百花齐放，百家争鸣的情况在未来5~15年出现，一点不奇怪，所以保有成飞，沈飞，洪都，西飞等多家飞机制造厂在这种“大争之时”是非常有必要的。
我们的歼10是98年试飞，2008年这样改进型的A型号和B型号就已问世，我们的歼20是2011年试飞，按照同一飞机制造厂相应的时间进度歼20的改进型号应该2021年面世，所以这次的黄皮歼20其实对应的是以前歼-10A/歼-10B的改进型号，所以赤剑曾用歼20B来称呼这个状态的黄皮机。
当时赤剑是这样的琢磨的，改进型号A在2021年出现，2024年出现的怎么滴也算是B型号了，这个B型号区别于A型号，同样有别于歼-20S的双座型号。
二战后，战斗机基本呈现10年一换代的情况，1950年前后，国际上出现了战后第一代喷气式战斗机，1960年前后出现了战后第二代，到1970年前后则出现了战后第三代。
这个说法，不论是放到过去的四代论还是最新的五代论其实都是成立的，毕竟1980年前后，以苏联标准的第四代战斗机苏27，米格29也是那个时代的产物。
可以说1950~2000年50年间，每10年喷气式战斗机都有一次较大的升级和进步，而1991年苏联解体后，才把这10年一换代的铁律给打破了，毕竟当时比拼航空科技最厉害的美苏，随着苏联的到下，研发格局出现了大的变化。
苏联倒下了，本身90年代初期出现的第五代战斗机，俄罗斯直到2010年才真正飞了起来，而美国这边本身90年代初期就要服役的第五代战斗机，也延迟到了1997年以后。
随着冷战的结束，美苏欧10年换一代的格局变了，他们的机型迭代被拖到15年以上，这才给了我们真正站在同一起跑线上，实现赶超的机会。
我们的6代机很快就要来了，赤剑有种感觉，北所和南所的方案都会同时入役，以应对不同的对手，不同的敌对国家的机型，这个感觉近期越来越强烈。
就好像赤剑2022年和大家说过的一样，火箭军“小伙伴”的大杀器“147”他们要来了。
这是赤剑今天才刷到的新闻。
这是以前赤剑文章的截图。
这次试的是什么东西，其实小火伴们已经捂手上很久了，是改进型哦。
这个试射的当口，我们真的卡点卡得非常非常的巧妙。
然后23年其实试的也是“147”里的改进型号，所以最近2~3年中国军迷真的很幸福。
我们新一代的镇国利器都在按照之前定下的节点，一步步的扎实的向前推进，所以啥时候会露一手，走下全射程流程，基本都是可以提前下预判的。
恩。（本文完）
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