近日，各大车企们纷纷发布了2024年的成绩。
从结果来看，虽然有几家国产新能源汽车倒下了，但其它知名的国产新能源车企们确实是一片欢呼，众多的品牌们销量都创新高了，比如比亚迪，销量高达427万多辆。
再比如鸿蒙智行、蔚小理、极氪、零跑等，均是创新高，小米仅卖了9个月，就交付了13.5万辆。
不过，在国产汽车们一片欢呼的同时，国外/合资品牌，却非常落寞。
丰田、大众、本田、日产、凯迪拉克等等品牌，在中国市场表现都不给力，销量越来越低，甚至连曾经的豪车品牌，奔驰、宝马、奥迪在中国市场，销量也下滑了。
数据显示，奔驰2024年在中国市场上险销量为70.06万辆，销量下降3万辆。
而宝马2024年在中国市场的上险销量69.86万辆，销量少了12万辆。奥迪2024年的上险销量为66.15万辆，销量少了6万辆。
合计B BA三大车企，在中国市场少卖了21万辆汽车。
而按照机构的预测，B B A的汽车在国内的平均售价不低于30万元，所以这31万辆汽车，对应的价格是600多亿元。
为何 B B A这么不抢手了？我觉得这真的要感谢理想、问界、蔚来、小米等等品牌了，正是这些品牌的努力，才让B B A在中国越混越惨。
比如理想已经多次在豪华车销量上，打败了B B A，而问界M9更是拿下了50万以上汽车销量榜的第一名。
蔚来的很多车企都是原来的B B A车主，而小米SU7的车主中，很多也是曾经拥有B B A的车主，换购时选择的SU7。
这些曾经的B B A用户，或者说B B A的目标用户，最后都选择了国产汽车，自然 B BA的销量就少了，所以少卖了21万辆，也就非常正常了。
而按照机构的分析，2025年新能源汽车的渗透率，会进一步提升，那么这些以燃油车为主的合资车、进口车，不管是B B A还是其它品牌，估计会跌的更多，中国汽车市场，逐步会以国产新能源汽车为主了，留给燃油车品牌的时间，真的不多了。
热门跟贴