根据日经BP报道，丰田汽车和铃木将在中国以外地区销售的车辆上采用中国车载半导体新兴企业地平线机器人（Horizon Robotics）研发的SoC（系统级芯片），这种做法其实是比较罕见的。
因为一直以来，车载Soc大多都被美国的一些企业给垄断，包括英伟达、高通、AMD等一些美国企业占据了绝大多数市场份额。
根据一些机构统计的2024年数据，在智能座舱SOC芯片领域，高通、AMD和瑞萨三家公司占据智能座舱领域85%的市场份额，其中高通一家市场份额就达到70%以上。
另外在智能驾驶SOC芯片领域，2024年英伟达芯片装机量占据39.8%，特斯拉为25.1%。
可以明显看出，目前美国一些半导体企业在车载SOC上面拥有着绝对的领先优势，而且全球各大车企所使用的SOC大多数都是从这些企业采购，虽然有一些国内的车企以及部分合资企业在中国会采购部分国产SOC，但比重相对比较小，而且仅仅局限于在中国市场使用，到了海外市场，他们依然会换成美国一些半导体企业SOC。
而如今丰田和铃木直接将在海外市场的部分车型上使用中国企业生产的SOC，这种确实有点出乎意料，但也在情理之中。
按照丰田的回应，他们之所以使用中国企业生产的SOC，因为中国SOC有成本优势，我觉得这只是其中的一个优势而已。
实际上，丰田和铃木之所以使用中国SOC背后可能有另外两层考虑，一方面是目前中国稀土出口限制的比较严，包括美国和日本本土企业所生产的一些芯片随时可能受到影响，而中国国产SOC就没有这种困扰，想要多少就有多少，这样可以确保供应的稳定性。
另一方面，丰田这次采购中国SOC大概率是应用在海外的新能源汽车上，而在新能源汽车领域，中国最近几年已经积累了大量的技术，包括SOC芯片在内都有了明显的进步。尤其是在智能驾驶，智能座舱上面，包括华为以及地平线等一些国家企业都展现出了不俗的实力，而且经过多年市场验证之后，国产SOC在性能、稳定性等方面已经得到了市场的认可，所以国产SOC是具有很高性价比的，包括丰田在内一些汽车厂家采购国产SOC也没有什么大惊小怪。
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