6月26日上午9时许，渝昆高铁重难点控制性工程——昭通隧道全隧贯通，至此渝昆高铁全线隧道全部贯通，为全线建成通车打下坚实基础。

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渝昆高铁昭通隧道全隧贯通

昭通隧道位于云南省昭通市彝良县乌蒙山腹地，全长16.26公里，最大埋深980米，为单洞双线隧道，是全线先期开工的重难点控制性工程。

该隧道穿越18套复杂地层和2条区域断裂带，建设面临多重世界级难题：长距离煤层瓦斯突出，最大压力达1.83MPa；高地应力引发软岩大变形，最大地应力达44.42MPa；近10公里区段高压岩溶水频发突泥涌水，单日最大涌水量达13万立方米。

针对上述难题，设计团队首创“高低位钻场分区抽排+三台阶煤层消突”相结合的防突开挖设计，大幅提升瓦斯抽排效率；同时优化辅助坑道布局、增设迂回导坑实现超前泄水，将突涌风险控制在安全范围内，从源头保障施工安全。

随着昭通隧道贯通，渝昆全线路基、隧道、桥梁等线下工程圆满收官，各项站后工程稳步推进，昆明至昭通段铺轨即将完成，路外环境整治及市政配套工程紧跟推进。

渝昆高铁是国家“八纵八横”高铁网京昆通道重要组成部分，全长约700公里，设计时速350公里，是云南省内首条时速350公里的高铁。全线建成通车后，重庆至昆明行车时间将压缩至2.5小时左右，昆明至成都也将缩短至3小时以内。

重庆晚报-厢遇记者 张春莲 受访单位供图

编辑：蒋丽霞

校审：张亚

总值班：周圆