最近一段时间，去加油站的车主们应该都松了口气。
刚刚过去的6月，国内油价接连两次下调，92号汽油每升累计降了差不多8毛钱。还没完——7月3日24时，新一轮调价窗口即将开启，多家机构预测油价将迎来年内首次“三连降”。
有业内分析认为，接下来国内汽油价格可能还会出现三个值得注意的变化。这几点跟每个开车的人都息息相关，咱们一条一条说清楚。
变化一：7月3日再降一次，95号汽油也要重回“7元时代”
这大概是车主们眼下最关心的事。
根据测算，截至6月底第7个工作日，预计汽油下调820元/吨、柴油下调790元/吨。折算到零售端：
- 92号汽油：每升下降约0.66元
- 95号汽油：每升下降约0.7元
- 0号柴油：每升下降约0.68元
什么概念？6月的两次降价加上这一次，短短一个多月，汽油累计跌幅将超过0.8元/升。以50升油箱为例，加满一箱95号汽油，比一个多月前能省三十元左右。
目前全国95号汽油均价在8.46元/升左右，这次降完，95号汽油大概率会跌破8元，重新回到7元时代。92号汽油之前已经跌破8元了，这下“7元时代”算是彻底坐实了。
不过得提醒一句：最终调价幅度以国家发改委公布为准。但多家机构测算显示，大幅下调基本已成定局。
变化二：别指望一路跌到底，下半年可能是“涨一次、跌两次”
6月和7月初这一波降价，背后的推手很明确——中东局势松动了。
今年上半年油价为什么涨得厉害？2月底中东地缘冲突升级，霍尔木兹海峡通行风险急剧升高，市场担心原油运输被掐断。上半年WTI原油期货均价被拉到了82.87美元/桶，同比涨了22.73%。
转折出现在6月中旬——美伊签署了谅解备忘录，霍尔木兹海峡紧张气氛明显缓解，欧美原油期货自3月初以来头一回双双跌破每桶80美元。
但别高兴太早。
多家机构的判断是：下半年国际油价整体会震荡走低，但过程不会顺滑。中金公司预计三季度布伦特油价中枢仍在90美元/桶，到四季度才会回落到80美元/桶附近；摩根士丹利相对保守，把三季度预测下调到了75美元/桶。
更麻烦的是现实问题——中东油井停产容易、复产难，产能要回到战前水平至少需要6到9个月。供应缺口填上之前，油价不可能老老实实一路往下跌。
所以下半年的局面更可能是：涨一次、跌两次，整体震荡下行但波动不减。
变化三：民营加油站和“两桶油”的价差，可能会越拉越大
经常加油的人应该已经注意到了——同样是92号汽油，民营加油站和国营加油站的价格差距越来越明显了。
这不是偶然现象。
受成品油批发价格持续走弱影响，汽柴油的批零价差一直维持在高位。6月初，92号汽油的批零价差均值达到2934元/吨，比5月初又抬升了630元。批发价掉得快，零售限价还没及时跟下来，中间的利润空间变大了，加油站打价格战就有了底气。
但国营站和民营站的玩法完全不一样：
- 中石油、中石化这类国营站：轻易不在牌价上动刀，优惠主要靠会员充值、线上支付、会员日等方式，全国范围内汽油优惠幅度普遍在每升0.3元到1.8元
- 民营加油站：更灵活，直接在挂牌价上做文章，跟国营站的价差可能继续拉大
对普通车主来说，这意味着什么？以后加油可以多长个心眼——同样的油，民营站可能便宜不少。但也要留意油品质量，选择口碑好的民营站，别光图便宜。
给车主的两个实在建议
第一，留意调价窗口。 国内成品油价格每10个工作日调整一次，调价窗口通常在每月1号和15号前后。如果预测要降价，不妨等调完再去加；如果预测要涨，提前加满能省一点。
第二，对比一下不同加油站的价差。 打开手机地图搜一下周边的加油站，看看民营站和国营站的价格差多少。有时候一箱油能差出一顿饭钱。
油价的涨涨跌跌，说到底谁也左右不了。但至少咱们可以做到——心里有数，该等的时候等一等，该比的时候比一比。
钱是自己一分一分挣的，能省一点是一点。
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