中国航空新闻网讯：（记者 王莹）7月18日，在2026年范堡罗航展开幕前夕，波音公司发布了2026年《民用航空市场展望》（CMO）。

据波音公司预测，短期纷扰不会对航空业的长期增长产生实质性影响，同时未来20年航空出行需求将翻一番。随着客运和货运航空公司增加运力，预计到2045年全球民航机队规模将增长近80%，达到5万多架。

CMO报告预测，全球的航空公司在未来20年将需要近44000架新飞机，以支持航空旅行的持续增长和航空货运业务的扩张；其中半数为替换上一代飞机的燃油效率更高的机型，从而助力实现可持续发展目标。其中包括单通道飞机3万余架，宽体飞机7700余架，支线飞机1400余架，货机930余架。

围绕“中东危机如何影响全球航空出行”方面，CMO报告预测，短期内，旅客正在调整目的地和路线，而非放弃出行。长期来看，航空出行将继续连接世界，这得益于持久的需求驱动因素，包括分布广泛的亲友网络、日益增长的旅游业与不断拓展的旅游目的地，以及经贸往来。

CMO报告介绍了航空公司近年来所采取的创新与扩张策略。自2015年以来，航空公司新增了近5500条航线，推动航线网络增长了近30%，并为乘客提供了更多选择和更便捷的直飞行程。航空公司正根据出行需求、乘客价值和市场状况来丰富服务层级，涵盖从超低成本到高端服务的各个领域。同时，若无新型高效机型带来的效率与生产力提升，航空公司将需要额外增加9000架飞机，才能服务同等数量的乘客。

CMO报告中预测了未来20年的飞机需求演变情况。报告显示，在未来20年预计交付的近44000架新飞机中，北美、欧亚地区、大洋洲和东北亚等成熟市场将占新飞机交付量的约45%；中国、中东、拉美、南亚和东南亚，以及非洲等转型及新兴市场将占新飞机交付量的约55%。预计低成本航空公司的机队规模将以每年近4%的速度增长，而网络型航空公司的增长率则接近3%。在全球范围内，随着成熟市场和转型市场更新机队，置换需求正在上升，预计到2045年，全球机队中上一代飞机的占比将不足10%。

航空货运方面，未来20年航空货运需求保持坚韧，同时货运航空公司通过调整航线和货流来应对地缘政治挑战。尽管市场受到干扰，2026年的国际货机运力迄今仍增长了5%，凸显了航空货运网络在满足需求方面所具备的灵活性与敏捷性。预计到2045年，航空货运量将以年均约3.7%的速度增长，增速超过经贸增长。高价值、保鲜和高时效货物，以及供应链可靠性和跨境电商，共同支撑了航空货运需求。