本周末，休息了三周的F1将在荷兰重燃战火，来到“风车王国”比赛，荷兰车手维斯塔潘自然是焦点，不过当下围场和车迷最为关心的，不是他的成绩，而是下个赛季的合同。随着红牛赛车本赛季竞争力的下滑，心高气傲的荷兰“赛车人”可能在赛季后离队的传闻，正传到越来越多人的耳朵里。目前，已有迈凯伦等多支车队通过各种方式表达了引进维斯塔潘的意向，这位世界冠军与红牛赛车系统持续十多年的合作，有可能画上句号。
2022赛季后，红牛车队与维斯塔潘签下一份持续到2028年底的合同，当时不少F1业者和车迷认为，荷兰人职业生涯最好的时光，都会在这支车队度过。不过根据荷兰媒体披露的细节，这份合同中有一项车手可以选择的节约条款：如果红牛的赛车没能帮助维斯塔潘在前半赛季结束后跻身年度车手积分榜前两名，他可以选择在该赛季结束后与车队解约，不需要支付违约金。前些年，红牛赛车始终处于争冠行列，维斯塔潘自然没有机会激活解约条款，然而这个赛季，红牛赛车在与奔驰、法拉利和迈凯伦的竞争中落了下风，赛季前半程收官站——英国大赛后，维斯塔潘仅位列车手积分榜第6位，改换门庭，成了他的选项之一。
在F1的世界里有一条颇具“玄学”色彩的定律：只要你的赛车性能足够强大，其他一切可能出现的问题都会迎刃而解。前些年，红牛车队尽管出现过进站换胎失误、车手关系不太融洽等问题，但靠着赛车快出对手一筹的速度，一切隐患都被奖杯压在了看不见的角落。如今赛车无法提供让人满意的速度，红牛车队内部的各种隐患，开始暴露在阳光下。本赛季，维斯塔潘不止一次公开抱怨赛车难以驾驭，与赛道工程师的沟通也不似以往那般顺畅，加上进站失误和屡屡吃到赛事干事开出的罚单，“汽车人”只能利用F1比赛的间歇去开开房车，以排解心中的郁闷，如今的他与红牛车队，早已不是当年那般亲密无间。
刚刚过去的休赛期，红牛车队方面与维斯塔潘有过几次面谈，坊间还一度传出双方就继续合作达成一致的消息，但维斯塔潘方面很快否认，并表示自己确实在认真思考未来。在这种情况下，哪怕红牛车队的高层已经表示将竭尽全力留住当家车手，但在F1规则可能再度变化，赛车设计和空气动力学研发仍面临诸多不确定因素的情况下，主动权似乎已经不在他们手中。
至于维斯塔潘可能的下家，迈凯伦车队被普遍视为最大热门，但在失去地效方面的优势后，他们在本赛季的成绩也不如预期，吸引力是否足够仍未可知。即便真的在本赛季后将“汽车人”招致麾下，迈凯伦车队的另一位车手是否愿意充当绿叶，为维斯塔潘争夺冠军保驾护航，也是悬而未决的问题。在目前这个节骨眼上，维斯塔潘、红牛和迈凯伦三方，应该都不会贸然行动，他们更可能在暗中权衡利弊，一边比赛一边寻找一个能将自己利益最大化的方案。
原标题：《F1围场内外传言不断，维斯塔潘会离开红牛车队吗？》
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