封面新闻记者 马嘉豪 谢杰
10月25日，“张雪机车”创始人张雪将在家乡湖南麻阳苗族自治县郭公坪镇小坡村，正式冲击吉尼斯世界纪录。
24日下午，封面新闻记者在试驾现场，采访了张雪机车研发负责人邓连松，他也是这次挑战的技术负责人。
“挑战项目为改装摩托车在开阔水域行驶最远距离，拟定挑战距离为40公里。”站在水域前，邓连松揭秘本次挑战的技术难点与幕后筹备细节。
张雪机车研发负责人邓连松介绍挑战难点。马嘉豪 摄
试驾现场 张雪直言沉淀17年的圆梦之战
10月24日上午，“张雪机车”创始人张雪完成了水路实地试驾，他驾驶水上摩托飞速冲入河道激起层层浪花，全程行驶平稳、状态在线，为25日的正式挑战稳住心态。
锦江河边，已经有闻讯而来的粉丝、游客、机车爱好者驻足围观。张雪将在家乡——麻阳苗族自治县郭公坪镇小坡村的锦江河道里，挑战水上摩托车最长水域行驶距离，目标里程为40公里，冲击并刷新目前31公里的吉尼斯世界纪录。
麻阳苗族自治县郭公坪镇小坡村锦江河边的挑战现场。马嘉豪 摄
张雪表示，本次水上摩托距离挑战，始于今年3月，当时有记者提及他17年前在浙江的摩托车水上挑战经历——2009年，22岁的张雪登上央视栏目，驾驶摩托向着滑行26米的目标发起挑战，但最终最远仅滑行20米，挑战失利。
张雪称，如今的这场挑战，是他沉淀了17年的一次圆梦之战。“17年前是忐忑未知的，现在很清晰，知道要往哪些方向去改进，个人的经验和造车技术水平都有提高。”
谈及为何坚持在家乡挑战，张雪多次表示，挑战不止为突破自我，也希望为家乡助力：“我是麻阳人，这次返乡挑战，希望用自己的热度推介家乡，为本地文旅出一份力。”
邓连松宣传当地文旅特色。马嘉豪 摄
自研新车上阵：7次掉头完成40公里水上漂
面对即将到来的挑战，赛事技术负责人、张雪机车首席研发邓连松在接受封面新闻记者采访时表示，他既是国家一级摩托车运动员，也是张雪多年的核心搭档，本次挑战的全套车辆改装、水路调校、平衡优化，均由他带领团队主导落地。
邓连松介绍：“这一次我们要挑战的是吉尼斯世界纪录摩托车水上行驶的里程。本来是打算连水上行驶的速度也一起挑战，但因为申报周期的原因，行驶速度纪录挑战没有申请下来。”最终团队聚焦里程单项，全力攻坚纪录。
相较于以往同类挑战，本次挑战难度在哪儿？
邓连松解释：此前大多是从A点到B点直线挑战。“但这次考虑各项原因，挑战将在这片水域连续掉头7次才能完成，所以相对来说难度会大大增加。”看似只是多了几次折返，实则是安全与技术的双重考验。
张雪在试驾开始前神态轻松。图据上游新闻
邓连松坦言，转弯是整项挑战最大的风险点：“直线行驶，速度、浮力、重力都稳。但转弯必须降速，车身和浮板接触面积变小，更容易失衡、出事。我们之前在测试的时候，转弯也遇到过多次失误。”
本次出战的车型为MX450，是还未上市的张雪机车自研车型，定位专业轻量化越野，动力性能强劲，整车配件全部来自团队自主研发设计。
针对水上长距离续航“痛点”，团队专门定制全新油箱。邓连松介绍：“之前的油箱只能行驶30公里左右，现在这个加大了6升。扩容升级，为40公里超长里程挑战筑牢续航基础。”
张雪和邓连松试驾结束后合影。图据上游新闻
揭秘水上摩托：绝不只是“加两块浮板”
不少网友看过现场画面后，简单认为水上摩托不过是普通摩托“简单加装两块浮板”。对此，邓连松在采访中正面回应，还原真实筹备细节。
“但其实不是大家看到的那么简单。”邓连松直言，“我们在重庆已经测试过很多轮。团队历经三个月筹备，迭代多版技术方案，反复优化轮胎、浮板、防水系统，每一处改动都为适配复杂水路环境。”
对于安全保障层面，邓连松也表示：“当地政府对整个挑战水域进行了全面管控，技术团队也会全程提醒张雪注意限速行驶，最大程度规避水上行驶风险。”
根据团队测算，全程挑战预计耗时35至38分钟，对车手体能、专注力、车辆稳定性都是极致考验。“按挑战规定每个人只有一次机会。主要是由张总（张雪）本人来挑战里程。如果张雪挑战出现失误，我将接棒继续挑战。”邓连松说。
此外，由于张雪的日常工作行程密集，训练时间极其紧张。邓连松透露：“我们单独根据张总的行程表排训练表，哪天需要测试，就会提前把测试排进行程表里，工作强度就很大。”
邓连松表示，高强度的穿插训练、无数次水路实测、反复技术打磨，让团队状态拉满。“目前我们很有信心，筹备顺利，希望大家为张雪机车加油！”
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