“小黄车”在候客。
王武柯四川在线记者何勤华
“到啦，可以下车了。”5月27日下午，一辆通体金黄色的客运车辆稳稳停在会东县堵格镇普卓村党群服务中心前广场上，车上的乘客们说笑着下了车，向村子中走去。
乡村客运站。
这样的画面在几年以前，可难得一见。深深嵌在群山之间的普卓村，曾经没有硬化的通村路，更没有直达村子里的客运车辆。
乡村客运站。
“以前要出去一趟不容易，我们村子离最近的乡镇都有二三十公里，脚力好的都要走两三个小时，那些年真是天不亮出门，天黑了才到家。”普卓村村民海连权说起从前的出行不便，感触良多。
小黄车行驶在乡村公路上。
在党史学习教育“我为群众办实事”过程中，凉山州聚焦群众“出行难”问题，全域实施乡村客运“金通工程”，现已覆盖所有乡镇和99%的行政村，运营里程约2.5万公里，实现边远山区从不通路到通车，从人背马驮到专线专车，出行更加便捷。
在脱贫攻坚中，普卓村泥泞狭窄的通村路不仅得到了拓宽，还铺上了厚实的水泥，村民的出行条件得到了有效提升。而乡村客运“金通工程”的铺开，无疑成功解决了村民们出行最后一公里的问题。
会东县堵格镇普卓村村民正在乘坐小黄车。
近年来，通过凉山州积极向省上反映，争取到省运管局2019、2020年连续两年2500万元的农村客运支持资金和省交通厅1524万元的“金通工程”专项资金，用于推动凉山州“金通工程”。
“金通工程”乡村客运车辆有着统一的标识和涂装，得自金黄色的涂装，村民亲切称之为“小黄车”。
郑西安就是普卓村的“小黄车”司机，他介绍道：“我负责普卓村和周边的几个村子，村民一个电话，我就过来了，三四人就可以拉一趟，每天可以跑两三趟。”
目前，凉山州统一村级招呼站（牌）2153个、统一客运车辆配置和外观标识2394辆、统一编号和数字化管理驾驶员2310名，逐步实现客运车辆一键可约，驾驶员信息一键可查，村级招呼站（牌）维护一键报修。
“现在要到镇上一趟很方便了，打个电话司机也过来接了，随时都可以到镇上去找朋友玩。”刚从堵格镇上回村的村民邱发洪笑着说道。
目前，会东县189个行政村全部设有招呼站（牌），在出行需求小的建制村，设置预约响应招呼站（牌），群众通过打电话预约，确保老百姓“行有所乘”。
“以前交通不方便，家里种的蔬菜只能自己吃，养牲畜还不敢养太大，生怕运不出去，想出去打工挣钱，村里又没有客运车，一年下来就挣不到什么钱。”村民缪世银皱了皱眉头，随即又舒展开来，“现在就好了，‘小黄车’的司机平时还能帮我运点东西，要出去打工也方便了。”
如今的凉山乡村，一条条公路蜿蜒起伏，镶嵌在群山深林间，织成一张细致的交通网。一辆辆“小黄车”穿梭于村落间，将出行群众平安送达千家万户。“金通工程”这一为民所办的实事，让老百姓们坚信：致富奔康路不远，幸福生活在前方。
凉山州公路运输服务发展中心主任杨勇说，“金通工程”的实施，逐步形成了以城区为中心、乡镇为节点、村组为末稍的城乡交通运输网络，已输送乘客960万余人次。预计到6月底前，凉山州将实现全州乡村客运“金通工程”车辆外观、招呼站（牌）、乡村客运标识和从业人员管理“四统一”创建的全覆盖。
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