8月10日，网友“机车”以《这些共享自行车在这有几年了 还要堆好久？》为题，在三国源论坛内发帖。贴文中配发的多张照片显示，大量共享单车堆放在顺庆区西河南路延长线隧道旁，形成一个共享单车“坟场”。该贴文暂未有相关部门回应。

为求证“这些共享自行车是否堆了几年”以及“还要堆好久”，记者随即进行采访。

共享单车届“前辈”进“坟场”

8月11日，记者在顺庆区桂花路靠西河南路延长线隧道的山坡上，找到该共享单车“坟场”。该处面积约为一亩，估计堆放有千辆共享单车。周边是顺庆区综合行政执法局市政所仓库，堆放着大量市政施工材料。

“坟场”里堆放的全部是靠人力驱动、市面上已难觅踪迹的共享单车——深陷退押金风波的“ofo”约占总量70%左右，数量排第二名的则是最早在南充投放的“永安行”，剩下的便是其余品牌的共享单车。

应该是受场地限制，除了停放地面外，约有五分之二的共享单车如搭积木般叠放在一起。一些杂树和藤蔓植物正在共享单车缝隙中生长，部分已被树叶覆盖。

无人认领或将被拍卖

顺庆区综合行政执法局副局长姜建明表示，这些共享单车堆放区域也属于该局仓库范围。随着该局不断对占道、乱停的共享单车进行整治，大量被暂扣的共享单车便堆放在这里好几年。

“有部分共享单车接受处理被运营方领回，而无人认领的也越堆越多。”姜建明介绍，被扣在该仓库的共享单车，其运营方在市场竞争下目前已全部退出南充市场，其中不少共享单车最初未经批准、擅自投放。目前市面上投放的共享电动车如果被暂扣，另有场地存放。

姜建明说，该局此前通过媒体刊登公告让相关运营方接受处理，但始终无人接受处理。电话通知运营方负责人，对方称“已经没在公司上班了”。

“仓库是租用的，每年要花费租金，常年只用于堆放共享单车成为难题。”姜建明还说，为解决这一难题，该局将向财政部门打报告，由财政部门将无人认领的共享单车拍卖处理，并纳入财政收入。(南充日报社全媒体记者 乐校臣 文/图)