近日,随着天工大道跨沪昆铁路立交桥最后一片梁体的顺利吊除,标志着天工大道跨沪昆铁路立交桥既有老桥全部拆除完毕,为新桥建设扫除了最后的障碍。
作为连接新余市城西南北的交通要道,天工大道跨沪昆铁路立交桥改造工程自启动以来,受到市民的高度关注。天工大道跨沪昆铁路立交桥于1995年设计,建于1996年,至今已使用23年,随着新余市城区的扩大,现转变为城市主干道路桥梁(立交桥),受自然环境和交通荷载的长期影响,其外观、主体结构、桥面铺装及附属构造等都出现不同程度损坏,直接影响市民的出行安全、便利,对桥下铁路行车也存在一定安全隐患。因此,天工大道跨沪昆铁路立交桥的改造,对我市加快城市基础设施建设、满足交通需求、提高道路安全、改善道路环境都具有重要意义。
连续几个月来,记者多次来到天工大道跨沪昆铁路立交桥改造工程现场。远远望去,原本横跨在铁路上的老桥已经不见踪影,大量施工设备和人员投入新工程施工中,天工大道及跨沪昆铁路涉及路段已进入封闭施工阶段。
据悉,该项目位于天工北大道与沪昆铁路立体交叉处,总投资约3483万元,主要包括拆除既有桥、重建新桥、道路顺接及铁路相关设备迁改工程等。旧桥共72片梁,重建桥梁全长99.62米、宽29米。目前梁体已全部吊除完成,进入新桥施工阶段。
由于施工区域较短,拆除旧桥和新建新桥时,天工大道沪昆铁路立交桥路段都需要断道施工。为确保过往车辆及人员的安全,项目正式开工前,市投控集团会同交警、铁路、施工单位等制定了周密的交通疏解方案,并通过主流媒体等平台广泛深入宣传,引导市民合理规划出行路线。
“老桥横跨沪昆铁路,施工安全风险可想而知。如何保证铁路行车安全是摆在全体作业人员面前的一大难题。”市投控集团项目负责人黎东方介绍,“根据铁路管理规定,需每月报批施工计划且每天施工时长不超过90分钟;而拆除旧桥时则采用了‘模块车驮运’‘模块车支撑切割吊运’‘支架支撑切割吊运’3种方法,将桥体切割后进行拆除。整个项目施工安全风险高、防护要求严、作业难度大。”为确保如期完工,市投控集团组建了高效精干的建设管理团队,配备了业务精湛的技术力量,投入了先进的工装设备,周密部署、克服困难,按照既定方案完成每道工序。
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