俄乌冲突开始后，如蝴蝶翅膀扇动，影响了全球整个葡萄酒市场，首当其冲的就是摩尔多瓦。
冲突相关市场受阻
截至目前，乌克兰、俄罗斯市场直接“消失”，格鲁吉亚、白俄罗斯等独联体国家出口市场亦受牵连。
运输成本大幅上涨
乌克兰本身是运输服务的大供应国，最大海港城市敖德萨港口关闭，摩尔多瓦因而失去了重要出口通道，这对葡萄酒业来说是一个非常严重的打击——本应运往美国(2.9万美元)、英国(27.3万欧元)、土耳其(12.4万欧元)等地的葡萄酒被封控，更遥远国家的出口业务也不得不暂时中止。
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美国、中国、日本以及亚洲所有市场，葡萄酒运输都是通过海运进行，穿过乌克兰和黑海的物流通道几乎全部处于封锁状态，最具成本效益的集装箱运输，现在只有罗马尼亚的康斯坦萨仍可用，这种情况下，物流时间无疑会延长并变得更为昂贵。
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举个例子，通过敖德萨港将集装箱中的葡萄酒运送中国，成本为2200-2800欧元，而现在，通过康斯坦萨港将相同货物发送到中国将花费3500-4800欧元。
生产成本持续增加
今年年初，酿酒设备、天然气关税等增加，摩尔多瓦几大酒庄已宣布，葡萄酒产品预计有10-15%的涨幅。
如今俄罗斯作为欧洲大部分地区燃料的主要供应国，战争直接导致欧洲天然气价格飞涨（+2.5倍）。
除此之外，电力（+2倍）、柴油（+2倍）和玻璃瓶、纸板、软木塞、标签、托盘（+1.5倍）。
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与葡萄园种植护理相关的其他原料价格也有不同程度上涨，目前，照顾一公顷葡萄园的成本增加了1.7倍。
所有这些都会影响葡萄酒的生产成本，这还没有涉及到2021年葡萄价格（去年采摘的葡萄更好更贵）几乎翻了一番的事实。
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业界建议国家葡萄与葡萄酒局协调委员会致函有关部门，明确该行业存在的主要问题并采取措施降低综合成本。
比如，政府和国家银行降低基准利率，将分期贷款支付期限延长至至少12个月，免去2022年对葡萄和葡萄酒基金的缴款，免除柴油（用于农业工作）的消费税和增值税等等。
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摩尔多瓦酒庄对未来一致性担忧的同时，也在积极寻找出路。例如米茨酒庄的董事长Viorel Garaz先生就表示，酒庄会在稳定输出高品质葡萄酒前提下，进一步扩大市场，促使出口多元化。
“问题已然出现，如果我们想要继续发展，就得自己找到解决办法。我们一定会有其他选择，虽然这需要时间，不可能在一两天内取代既定物流方案。 ”
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各酒庄负责人还表示，“我们努力为今天而活，全心全力做好每一件力所能及的事，加快解决当前所有问题，以求更好的明天。也希望当前局势尽快结束，让生活逐渐回归正常轨道。”
来源：Ангелина Таран
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