回顾北京地铁近5年的发展轨迹，或许更能体会这座超一线城市的连接力量。
北京地铁一天行驶长度，相当于绕赤道53圈
▲ 全景看北京地铁5年生长：17条线段串联12区 总里程将达1000公里 新京报动新闻出品 ID： xjbdxw
“乘客您好，欢迎乘坐地铁一号线列车，列车即将到达天安门东站……”
10700次列车，214万公里的行驶距离，北京地铁一天的行驶长度相当于绕赤道53圈。
而这一切源自1971年。那一年，中国第一条地铁在北京试运营。
到今天，27条地铁线交错纵横、459座车站首尾贯通，39.6亿人次的客运量、783公里的运营里程，让北京地铁“跑”出了世界第一和世界第二的成绩。
当我们回顾北京地铁近5年的发展轨迹，或许更能体会这座超一线城市的连接力量。
北京地铁，五年生长
5年前的北京地铁正经历一次“艰难”的蜕变。
2017年，随着经济发展，北京的常住人口已超过2017万，其中每3个人中，就有1人拥有机动车辆驾驶证，地上交通堵塞日益严重。地下轨道交通成为关注点。
那时，北京19条地铁线路，总里程574公里，已经连接起城市的主要功能区。但以中心城为圆心，不断向外画圆的独特结构，让北京的中心越来越大，交通拥堵的范围正由城市中心区向外围蔓延。
为了让城市资源与交通、环境进行合理调配，《北京市城市总体规划》提出了“两轴两带多中心”的规划方案：以传统中轴线和长安街构成的十字轴为精髓，同时发展东西部并建立新城，在市区内建设多个综合服务区。
从中心城到新城，需要建立快线系统。根据《北京市“十三五”时期交通发展建设规划》，到十三五规划末，城市轨道交通网络规模力争达到900公里以上，并提出“完善城市副中心与中心城、其他新城及周边区域的轨道连接”。
5年来，北京轨道交通平均每年增加41.8公里，累计开通17条线（段），里程达到209.1公里。大规模的郊区轨道线路修建，呈现出由中心向北、东、南、西延展趋势，逐渐将南北连接、东西贯通。
举例来说，向北，（2020年底）16号线中段与北段贯通运营后（甘家口至西苑），日均客运量增至27万人次左右，直接缓解了圆明园西路的客流压力。地跨海淀、西城、丰台3区，也可促进西北三环地区等重要城市功能区的发展。
向东，与亦庄线的次渠站连接的17号线，成为了连接中心城区和未来科学城、亦庄的“快速直达线”，缓解了一个有72万人次、含大型居住区（天通苑）的5号线；有127万人次、含大型办公商贸区的10号线的客运压力。串联起北京通州、东城、朝阳、昌平4区，实现了客流疏散，引导北京东部地区的发展。
向南，从草桥出发，20分钟直达的机场线，联通了北京第二座大型国际枢纽机场——大兴机场。西南方向，雄安新区（核心位置）到大兴机场最快也只要20分钟。
这条线，正处于规划建设中的“五纵两横”综合交通主干网络，大兴机场也成了北京中心城区和雄安新区之间的关键节点。
由线到面，东西贯通、南北连接至关重要。8号线南段通车、北段延伸，到南北段的连线，向北可换乘昌平线到达西山口，南可直达大兴瀛海。这条“地下中轴线”多达9个换乘站，向市中心可与10号、2号、6号、1号、7号、14号贯通，向北可与15号、13号及昌平线连接。打通南北公共交通动脉，引导了城市空间沿中轴线向南拓展。
14号线西南段的贯通，西起丰台区张郭庄站，北至朝阳区善各庄站，形成了一条连接东北、西南方向的反“L”形骨干线，既服务于中心城地区，又服务于外围的边缘集团。
目前，北京共有9条地铁线路在建，全部完工后，北京城市轨道交通运营里程将超过1000公里。
到今天，这个有史以来最大规模的地铁网络计划还在不断实施。而北京轨道交通也必将达到国内领先、世界一流的水平。
统筹 | 郭春晓
编导 | 覃琳 罗飞鹏
动画 | 魏雪东 苏鹏 张茄琪 张博 管航 王梦涵 姜云洁
制作 | 张瑾
配音 | 徐世昕
内容支持 | 裴剑飞
运营 | 王鹏程
参考来源
央视新闻
《超级工程 第三集 北京地铁网络》
《中国城轨1》
新京报
《今天凌晨目击！1号线和八通线真的往一起连了》
《五年来北京已开通17条地铁，未来有望应用氢燃料电池列车》
北京日报
《揭秘冬奥｜中外记者探寻奥城地铁“最强大脑”》
《14年间从8条线发展到27条线 北京地铁见证“双奥之城”跃迁》
《交通发展“年报”出炉，北京地铁这条线最挤！》
《“地下中轴线”终于打通了》
《8号线打通记：13年分6段开通，夏奥开建冬奥前贯通》
北京晚报
《日行地铁一万列 惊呆中外媒体人》
北京市交通委员会
《本市轨道交通运营线路达22条 总里程608公里》
《北京城市轨道交通运营总里程达783公里》
《城市轨道交通运营里程年底新增22.4公里》
《2022年北京市交通工作会召开》
北京广播网
《大兴机场将带动世界级机场群城市群的建设发展》
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