项目：圣彼得码头，2020
地点：美国佛罗里达州圣彼得堡
2014 年，圣彼得堡市市长任命了一个码头工作组，优先考虑新建或翻新码头，以取代其 1973 年的前身，这是一座无利可图且未充分利用的有争议的倒金字塔形建筑。
这些要求包括将码头整合到城市市中心的滨水区，连接多式联运选择，结合环境和弹性元素，以及增加观察、娱乐和休闲区。
▲项目思考
新圣彼得堡码头的工作室设计通过建立艺术装置、游乐场、购物区和其他吸引儿童的设施的地形来连接文化和人口转变、退休人员、家庭、游客和年轻的专业人士。将码头作为圣彼得堡市的标志和作为 21 世纪公共领域更具包容性和可持续性的模式，新的多式联运连接通过自行车道、慢跑道和公共交通系统增加了公共游客码头的可达性。
▲设计理念
让游客与滨水景观建立关系。那就是打造一个城市公共海岸线的绿色长廊，将码头视为公园系统的延伸，颠覆了典型的码头体验，将其作为通往码头头的过境点，转而采用多样性而不是单一性的设计，该方案计划通过添加地形特征，改变了基本的水平体验。
▲设计面临的挑战
水上游客中心不仅仅是一个生态友好的海滨开发项目，还是成为坦帕湾从气候变化灾难中恢复能力的重要投资项目；由于海平面上升和大风暴潮的可能性增加，新的基础设施将码头提高到海拔 3.5米，超过了美国联邦应急管理局的规定。设计师需要考虑到项目的防洪功能和排水能力，以最大限度地减少洪水影响。
▲水上项目的可行性
从历史上看，沿海开发和城市化严重减少了重要的海洋资源，但圣彼得码头水上中心为综合可持续设计树立了新标准。从一开始，设计团队就专注于尽量减少对现有生态资源的建设影响，包括当地的海豚、海牛和海鸟种群。
除了简单地更换老化的图标外，我们还与政策制定者合作，通过修改运营码头政策来确保长期的净环境改善，例如规范捕鱼活动以减少对濒临灭绝的海龟和锯鳐物种的潜在影响。水上游客娱乐中心通过在自然和建筑环境之间建立更生态友好的关系和海岸线弹性的能力。
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