随着汽车行业的转型，国内汽车市场份额逐渐发生转变，新能源汽车市场份额开始不断攀升。不仅十万级的市场被纯电占据外，如今豪华车市场格局也逐渐开始改变。

打开网易新闻 查看精彩图片

另外，根据数据显示，2022年第二季度新能源车渗透率攀升至27%，以燃油车为主的BBA也注定被蚕食份额。值得注意的是，BBA在豪华品牌的市场份额也首次跌破60%。其中宝马在华上半年销量为37.87，同比下跌18.9%；奔驰销量则为35.58万辆，跌幅达9.4%；奥迪同比跌幅更甚，高达24.2%，销量为31.7万辆。

打开网易新闻 查看精彩图片

众所周知，BBA主要集中在30万以上的市场，在过去燃油车时代，30万元级汽车—这个价位几乎已经是国产汽车天花板级别了。而随着新能源的到来，国产汽车无论是车辆品质、智能化、豪华感都得到了长足的发展，国产汽车也开始真正意义的崛起，逐渐迈向高端化。

特别是在30万这个价格区间，更多出现造车新势力的身影，如小鹏、蔚来等车型，而BBA在这个价格区间根本无法兼顾了用车养车的经济性。

打开网易新闻 查看精彩图片

更为重要的是，得益于国内造车研发投入不断提升，造车水平不断提高，像小鹏汽车的G9车型，50万级别唯一双腔空气悬挂、5D智能影音座舱、800V超充平台等等，这些配置妥妥的百万豪车才有的配置。而在豪华感上，在同等价位下的BBA根本不能与之匹敌，更不要说智能驾驶辅助方面，G9不仅拥有领先行业的高速NGP，还有即将登场的城市NGP，而BBA的车型只有简单的L2功能而已。

综上所述，这也就不难解释，为什么BBA等豪华品牌的销量开始受到新能源的冲击。国产新能源汽车造车水平的提升、车辆配置的提高、智能化的全面领先等等都是国产汽车在新能源领域能够逐渐领先，乃至占据BBA等豪华车市场份额的主要原因。