11月22日到23日，荣耀举办了最新的MgaicOS暨旗舰新品发布会。官宣与比亚迪达成合作，双方将联手研发车机系统。

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近几年，车企与手机厂商联合的消息或者手机厂商直接造车的消息已经见怪不怪，像华为，就和江淮、沃尔沃、上汽等众多厂商联合，而手机界顶流，苹果，小米等等更是直呼自己造车。而面对众多优秀手机厂商，比亚迪最终选择从华为剥离出来的荣耀与其进行车机联合，还是有些让人出乎意料。

众所周知，比亚迪最近的好消息，可是屡见不鲜，比亚迪在 2022 年第三季度实现营收1170.81 亿元，同比增 115.59%；归属于上市公司股东的净利润为 57.16 亿元，同比增长高达 350.26%。今年1月至10月，比亚迪汽车累计销量达140万辆，同比增长158.52%，其中10月份销量达21.78万辆，创下单月新高。在新能源汽车行业，比亚迪是当之无愧的全球巨头，之前一直没听说有哪些手机厂商与其联合的消息，现在却突然官宣与荣耀联手，着实让人觉得有些突然。

物联网时代的尽头，汽车代替一切

你开车带着妻子和孩子前往附近公园露营，准备好一切露营美食后，用汽车放电功能，打开煎锅，煎好美味的牛排享用。

觉得无聊，把座位往后移动，铺成一张床，打开投影仪，看起了电影，孩子调皮，打开了话筒，自己唱起了两只老虎，稚嫩的声音让你们倍感幸福。

一个下午的悠闲时光很快结束，开车之前，和语音助手小迪说：“你好小迪，把家里的窗帘关上，暖气打开，扫地机器人启动”。

刚刚这些场景，我相信，不久的将来，便能实现。

随着车机系统的不断优化，车机人性化程度和便捷性对未来生活尤为重要，拥有高度智能化、人性化的汽车，将成为我们日常生活的重要工具。

这种改变不但让汽车需要拥有更为先进的车机系统，还让汽车与手机必须相互关联，以便于用户随时使用手机操控汽车。于是，车企与手机厂商面前就摆了两条路：第一，跨行入场，自己生产产品；第二，寻求合作，双方互利共赢。

互利共赢，会得到更多。

自己制造硬件设备，能否真正盈利，风险很大。蔚来造手机，小米造汽车。在自己不熟悉的领域闭门钻研，面临的形式就极为严峻。

自己研发和制造硬件产品，可以用更低的成本做更多的事，但却要承受很大的风险。然而，和优秀企业合作共赢，不但风险减少、前期投入大幅降低，还能充分利用对方积累的经验与技术，快速实现产品成熟化。

比亚迪与荣耀联手，一个坐稳新能源头把交椅，一个在手机行业耕耘已久，两强企业的经验与技术融合到一起，成熟的车机系统就诞生了。再以这个系统为纽带，将荣耀制造的手机与比亚迪制造的汽车联系到一起，汽车与万物互联搭起了桥梁。

产品更加成熟，还有对方的人气帮助引流，再加上新能源汽车正飞速发展的环境，车企与手机厂商的强强联手很可能为双方吸引到更多消费者，从而促进产品销量和市场份额上涨，获得更多营收与利润。