由丰田汽车公司拥有一半股份的中国国有制造商广汽集团开发了世界上第一台用于乘用车的氨动力发动机。

该公司声称这款革命性的 2.0 升四缸发动机可产生 161 马力，并将碳排放量减少 90%。据Autocar报道，该公司在一次技术演示中透露，它声称在开发过程中必须克服几个问题，包括燃烧压力增加和氮排放过量。

“我们已经克服了氨难以快速燃烧的痛点，并将燃料用于乘用车行业，”广汽研发中心的工程师齐洪忠说。“它对社会和商业用途的价值值得期待。

一些实体正在研究将氨作为低碳燃料，但仍有一些问题需要克服。它不仅比传统的化石燃料更难点燃，而且燃烧速度也更慢。

考虑到这一点，汽车制造商如果不进一步开发，采用氨动力发动机并不容易。即使我们短期内看不到它，看到清洁燃烧内燃机的潜力也令人鼓舞。

丰田拥有广汽的很大一部分股份。这家日本汽车制造商对无排放汽车采取了独特的方法，并相信这可以通过替代燃料和普通电动汽车的混合来实现。除了Mirai等氢燃料电池动力汽车外，丰田还在开发氢动力内燃机，这是它通过各种赛车运动评估的技术。

丰田很有可能希望在中国采用氨燃料发电厂，并随着技术的发展在其他市场提供。目前，大约80%的氨被农业用作肥料。它还用于制造炸药、染料、塑料和各种化学品，因此很容易获得。

中国拥有世界上最大的电动汽车市场之一，但对内燃机汽车的需求仍然强劲。然而，各种报告表明，政府正在考虑禁止销售传统的内燃机汽车，就像加州的情况一样。

替代燃料 - 无论是氢气，氨，合成燃料还是其他燃料 - 都可以为内燃机提供暂停执行。有朝一日，这些车辆的制造成本可能比全电动车辆便宜，为大多数消费者提供真正环保的选择，也更方便。

丰田在中国享有很高的知名度，甚至专门为这个市场开发了电动汽车，但该公司显然致力于采取整体方法并迎合所有类型的买家。看看这种氨动力发动机是否进入市场，如果是，它是否会在全球范围内提供，这将是一件有趣的事情。